柴油机结构优势：

1、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换；

2、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；

3、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。

4、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%；

检查机油平面

用柴油机的机油尺来检查机油平面。为了得到正确的读数，机油平面应停机15分钟后，机油流回到油底壳时检查，机油尺度保持和原装的油底壳配对，尽可能地保持机油平面接近高位“H”标记处。

警告：当机油标记低于低位标记“L”或高于高位标记“H”时决不要操作柴油机（如果必要，则添加柴油机中质量和牌号相同的机油）。

据康明斯公司介绍，虽然现有的50升发动机可以作为变速柴油发电用，但新款额定功率为2183马力，转速1800转/分QSK50船用柴油机作为变速用已经特别优化，可以在各个操作点使燃油效率扩大。

据康明斯公司介绍，通过动力管理系统，QSK50船用柴油机可以获得进一步效率提升幅度，优化变速柴油发电增加功率。QSK50船用柴油机在各种功率范围内都能满足IMO Tier II，ISO E2和E3 试验循环排放要求。

自2014年进入柴油发电市场以来和2006年推出QSK50柴油机以来，在全球已经积累了900多台柴油发电机组经验，该公司将将柴油发电技术推向下一个水平。