汽车油箱设备模具安装的知识普及    

今天重点给大家介绍的是有关汽车油箱设备模具功能的相关介绍，希望对您使用汽车油箱设备有一定帮助，好了不多说了，下面我们就具体看看吧： 汽车油箱设备模具上模板安装在压力机的滑块上，斜楔螺接在模板上，并可随压力机滑块作上下往复运动；冲头固定在冲头固定板上，冲头固定板与翻边凹模同时用螺钉、销钉固定在翻边凹模固定座上，翻边凹模固定座用螺钉、销钉固定在下模板上；凸凹模螺接在滑楔上，并可在下模板上作往复水平运动。本结构利用斜楔推动滑楔，滑楔拉动凸凹模水平运动，一次冲压行程，完成油箱侧壁的冲孔、翻孔两项工艺内容。

油箱设备的主要用途：储存油液、散热和分离油液中的气体与杂质。

1、油箱设备可分为开式油箱和闭式油箱两种。

2、油箱设备必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面150mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

 油箱设备经过不断的发展，现在已经更实用化，自动化，现代化，油箱设备在刚生产出来的时候都要经过镀层处理，这样才能延长使用寿命，也会更耐腐蚀，今天小编就重点的给大家介绍一下油箱设备镀层处理的详情介绍。   

 说到油箱设备的镀层处理，首先是环氧喷涂法，此方法较为落后，效果也很差，现在已经被淘汰；其次为磺化（SO3气体）处理法，该工艺比较成熟，到目前为止，美国、日本等国家仍在使用这种方法；而最后一种方法是氟化（F2）处理法，该方法可分为两种，一种为线内氟化，就是在燃油箱的吹塑过程中，在油箱内加入含1%氟气的氮气，使其内外层形成防燃油渗透的含氟层。另一种为线外氟化，就是在燃油箱吹塑成型之后，再把油箱放到氟化炉里，通入含氟的氮气进行氟化。