天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

昶友汽车天津商用车有限公司，作为SITRAK整车的生产承担单位，拥有车架、车身总成生产到整车装配、检测等全过程多条专业化国际先进水平生产线，可根据客户个性化需求，实行柔性化生产，整条生产线由预装线、总装线、内饰线、发动机分装线以及车桥分装线等组成。

拥有国内先进的全自动螺母拧紧机、管路分装台、传动轴分装台等装配设施以及各种液体加注机、电器检测仪等，有力保障了整车装配质量。

  SITRAK —进口替代型高端重卡

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具体而言，MC11系列发动机采用蠕墨铸铁机体，其抗热变形能力、刚度、寿命均大幅提升；采用的高爆压喷射/燃烧系统保证低比燃油仅为186g/kw.h(D10为196g/kw.h)；同时，其比国际同类型发动机减少零件数目25%，使用寿命达到150万公里；换机油间隔也更长。“如果采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至一次换机油里程可达10万公里，这将大大减少用户的用车成本。”

另据介绍，汕德卡的曼基因不仅限于发动机上，其驾驶室沿用曼TGA驾驶室本体，标配空气气囊减震、气囊座椅、空气悬架减震，使得整车拥有更好的驾乘舒适性。同时，其驾驶室顶盖、侧围、后围均为双层钢板整体焊接结合，地板除纵梁外还有横向加强梁，使得驾驶室的刚度和强度进一步提高，并满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准。

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昶友汽车表示，美孚拥有良好的高温、低温性能，在-42℃极低温的情况下，也就是车辆零部件最容易受到磨损的温度下，美孚产品仍能够提供良好的低温流动性。

高温情况下，也不会因为高温产生挥发或粘度增高等问题，确保高温情况下，发动机零部件仍能得到良好的保护。从而保证了这辆重卡的换油周期从6万提升到8万。今后美孚仍将与重汽合作，进一步延长换油周期。与此同时双方还会加强对环境保护以及节能减排方面的重视，通过不断延长换油周期，加强润滑效果降低油耗等方式进一步减少对环境的影响。

黑霸王润滑油展示

国产重卡步入效高质新阶段

效运输领域一直是进口卡车的天下，此次重汽携曼技术与美孚的这一次大胆尝试，以不逊于进口车的运营表现“破百而出”，成本却不到进口车的一半，充分显示出我国产重卡向效高质量的转型趋势，让人看到国产重卡不断向高端市场靠拢的希望之光。兼具效的运输、更低的成本、先进生产与管理技术保障下的高品质，期待更多国产重卡步入“辆辆百万”全新阶段的精彩表现。

对国内高端重卡市场而言，汕德卡算得上“来势汹汹”。