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盘点玻璃钢喷淋管缠绕层的主要结构
随着科技的逐渐发展和创新，很多的新型材质得以大量的开发和应用到生活实践中来，给人们的生活带来了方便和便利。采用玻璃钢制作而成的玻璃钢喷淋管，就在烟气脱硫系统中得到了广泛的应用。下面，就给大家详细介绍一下玻璃钢喷淋管的缠绕层的主要结构。
第一、耐磨损层
玻璃钢喷淋管的缠绕层一共分为内外三层结构，其中最外层的就是耐磨层了。这个耐磨层是由玻璃纤维表面毡，树脂和耐磨的填料组成的，组成成分十分精细和精密，使用起来十分方便。耐磨层的主要作用表现在抗腐蚀和耐磨损这两个方面，在日常的使用过程中十分牢固和安全。
玻璃钢喷淋管
第二、抗腐蚀层
主要由富树脂层和中间层构成，这个抗腐蚀层的原料也是由玻璃纤维表面毡，树脂组成，没有耐磨的填料这一成分，但是它的抗腐蚀性能特别强，在应用的时候的抗腐蚀能力和特性十分棒。对于玻璃钢喷淋管的使用的抗腐蚀性打下来牢固的基础。
第三、增强层
增强层是这个管道系统的最外面的一层，直接在管道的外壁进行缠绕一圈，它的主要的设计目的就是用来承受压力和其他情况下的载荷，承重量很大。
玻璃钢喷淋管
以上就是玻璃钢喷淋管的主要结构，可见每一层都有其独特的特征和功用，缺一不可。
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每 日 新 闻 摘 要
南昌昌北国际机场年旅客吞吐量首 次突破1000万人次
央广网南昌12月6日消息（记者李竟成）2017年12月6日上午，南昌昌北国际机场迎来今年第 1000万位旅客，这标志着该机场成功跨入千 万 级枢纽机场行列，旅客吞吐量首 次成功突破1000万人次，成为全国第31家“千 万 级机场”。
江西省机场集团公司总经理万林表示，跨入千 万 级枢纽机场只是江西民航发展的新起点。未来，江西机场集团将更加深 度融入全省经济发展，积极践行省委“创新引 领、绿色崛起、担当实干、兴赣富民”的战略决策，站在新起点、在江西绿色崛起的征程中争取新的辉煌和荣誉。
仪式现场，万林和江西航 空公司总经理张志忠共同为第 1000万名旅客颁发纪念品。
自江西省委、省政 府，首都机场集团提出将南昌机场建设成为千 万 级枢纽机场目标以来，南昌机场全体干部员工戮力同心、砥砺前行，坚决落实省委、省政 府和首都机场集团的要求，坚守民 航 局确保飞行安 全和真情服务的底线，实现了生产运输快速发展，自8月份开始连续4个月增长速度位列全国省会机场第 一名。
据预测，南昌昌北国际机场今年旅客吞吐量有望达到1090万人次，增幅达百分之38。与此同时，实现了安 全运行态势总体平稳，服务质量稳步提升，机场航 班放行正常率始终位于全国前列，在国际机场协会历次测评也始终保持较高水平。
