怎样清除柴油发电机水箱污垢

清除柴油发电机水箱内水垢的具体操作方法是：

1、首先用30公斤水，2.5公斤苛性i钠，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。

2、然后启动柴油机，中速运行10分钟左右后熄火。

3、待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洁液。

4、加入清洁的冷却水后起动柴油机，中速运行自行清洁。

5、如此反复2至3次，即可将水垢彻底清除干净。

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柴油发电机组的错误操作

√在冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

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柴油发电机组紧固件组装的具体注意事项

√连杆螺栓的组装

用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。

√主轴承螺栓的组装

应保证主轴承的安装精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时，5道主轴承应按照先中间，后2、4道，再1、5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。

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