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新华网重庆11月27日电（通讯员 陶开星）近日，沪蓉高速梁平立交匝道路面挖补罩面施工正如火如荼地进行，“梁平造”沥青混合料首次用于高速公路建设。
“为提升梁平形象，进一步提高梁平收费站的美观度和车辆通行的舒适度、安全度，我们于11月15日开始对梁平立交匝道路面进行挖补罩面施工，计划在本月30日完工。”正在现场指挥施工的项目负责人韦祎介绍道，为保证施工质量，提高道路的抗滑性、耐磨性等性能，本次施工通过招投标的方式，最终选择了梁平区的重庆海华道路护养有限公司生产的沥青混合料。
“在此次施工中，我们主要是为施工方提供改性SMA-13沥青混合料，以玄武岩为石材原料，添加其他材料后，其抗滑效果好，经久耐磨，硬度高，十分适合高速公路沥青路面铺设。”重庆海华道路护养有限公司搅拌站站长王巧华说。
据了解，该公司主要以改性SMA-13沥青混合料、AC-13沥青混合料、AC-20沥青混合料等5个产品为主，每月生产近3万吨沥青混合料。同时，为增强创新研发能力，该公司还专门设置了实验室。“此次合作大大地提高了‘梁平造’的美誉度，公司今后将创新研发生产出更多更好的‘梁平造’产品。”王巧华说。
冷补料是一种高科技道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、全天候尤其低温下路面修补的适用性，突破了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限，使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。
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