苏州金世装备制造股份有限公司是一家集研发设计、生产制造、销售于一体的现代化企业，位于江苏省苏州市吴江区古镇黎里。东临上海、西濒太湖、南接浙江、北依苏州，地处江浙沪两省一市交汇的金三角腹地，竭诚欢迎社会各界人士光临指导、携手合作，共创美好未来！

模具组合镶块技术

锻造成型时因成型金属和模具型腔之间产生摩擦，模具会在生产过程中产生磨损，但不同工位模具磨损的程度不一致，若因单一工序的模具磨损而去更换整套模具，显然是比较浪费的做法。局部镶块组合模具技术是将模具型腔容易磨损的部分或成型较复杂的部分采用镶块来制造型腔，在磨损部位磨损严重时，仅需更换镶块即可，而不需要更换整体模具，从而达到节约模具成本的目的。公司在多次研究了产品不同工位的模具的磨损情况后，开发出了组合模具，把易磨损的模具型腔做成镶块，不易磨损的模具作为基体，有效提高了模具寿命，生产成本降低明显，目前公司已应用在叉形臂模具制造。

该技术适用于形状复杂，局部磨损严重的零部件。

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锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻造能够改善金属坯料的组织结构和力学性能。钢锭经过锻造加工，将坯料内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，使组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证锻件具有良好的力学性能和使用寿命，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件，具有较强的金属塑性和力学性能，各类机械中负载高、工作条件复杂的重要零件主要采用锻件。

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国内汽车制造业的汽车用铝与发达国家存在着一定差距，但随着汽车制造业的竞争日趋国际化和节能减排的需求，汽车用铝量的增加已是必然趋势。据预测，10年后我国的汽车用铝将由当前的平均每辆车92kg提高到220kg。按照目前我国汽车工业的发展态势预计，近年我国汽车工业用铝板带需求有望达到55万吨～60万吨。急速增长的汽车铝板市场为我国铝加工企业创造了绝好的机会。预计2020年我国汽车（小轿车、卡车、商务车等）产量将达到2500万辆，铝型材需求量可达75万吨左右。