弹簧硬度改变会产生什么影响。

　　1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力。

　　2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向。

　　3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向 。

　　4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差。

　　5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向。

　　6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向。

　　7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。

　　8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。

在生活当中缺少不了弹簧，一支笔，一辆自行车，小车大车等等，都需要弹簧的支配组成的。以下是说明弹簧机在机电行业的应用

一、以汽车、摩托车、柴油机和汽油机为主的配套弹簧。应用到的弹簧有气门用弹簧、悬架用弹簧、减震用弹簧以及离合器上用的弹簧等，用量比较大，约占整体弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也比较高，可以说这些应用的弹簧技术水平具有同类弹簧的代表性，它们主要是具有向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。二、以铁道机车，工程类大型汽车，高载重运输车量等大型弹簧和板弹簧，这些弹簧的加工大都采用热卷成型加工为主，是弹簧制造业的一个重要方向。随着科技的发展，生活的需求，高级车辆对于减震系统的要求升级，作为很多车辆所使用的弹簧技太有较大的高升，弹簧的精密度和强度是主要的发展方向，稳定产品质量。

弹簧机械与其它设备也是一样的，平时需要维护与保养，维护与保养那就少不了润滑的工作。弹簧机在做润滑时，有时候有为提高弹簧机械的润滑程度，需要往润滑油加入添加剂。下面，给大家介绍目前弹簧机械常用的润滑油添加剂

极压添加剂

　　极压添加剂主要是含硫、磷、氯的有机极性化合物，这类化合物在常温时不起润滑的作用，在高压高温下能与弹簧机械金属表面形成比较牢固的化合物膜。它比金属的熔点低，当弹簧机表面因摩擦而温度升高时，这层化合物膜就熔化了，生成光滑的表面，能减少摩擦和磨损。此外，常见的添加剂还有防锈添加剂、降凝剂、抗泡剂、抗kang氧抗腐添加剂等。