一、产品主要应用机械设备的动力系统和液压系统：

１.工程机械行业：挖掘机、装载机、压路机、旋挖钻机、摊铺机

２.电力行业：发电机组、移动电源站

３.石油化工行业：加油机、油罐车、移动式加油车

４.机械加工设备：加工中心、车床、铣床、折弯机等各种机械液压系统过滤器

５.农业机械：收割机、拖拉机、割草机

６.运输车辆：重卡、搅拌车、客车、洒水车

７.船舶：轮船、舰艇

二、滤芯型号：

57714388滤芯材质：进口聚酯滤材

57714388滤芯精度：10μm

57714388滤芯尺寸：551x660x244mm

57714388滤芯过滤效率：99.995%

矿山机械配套滤芯型号

RH40E特雷克斯铲车空气滤芯 1433798  1433799

RH40E特雷克斯挖掘机 回油滤芯 1717467

TR50特雷克斯自卸车 变速箱滤芯 23049374

3305F 特雷克斯自卸车 变速箱滤芯23040988

3305G特雷克斯自卸车 变速箱滤芯20019328

RH40E 特雷克斯挖掘机 高压滤芯 1409828

RH40E 特雷克斯挖掘机 先导滤芯 1433860    2418098

收尘滤芯2657714388

收尘滤芯2656958945

收尘滤芯2657284697

收尘滤芯3222318933

收尘滤芯3222332081

空滤（外）2635123512

空滤（内）2635123520

空压机空气滤芯3222188152

空压机空气滤芯3222188162

高压滤芯1409828

空滤（外）1433798

空滤（内）1433799

先导滤芯1433860

回油滤芯1717467

回转滤芯2418098

空滤（外）5610969

空滤（内）5610968

高压油滤芯10470100

空压机滤芯92062132

变速箱滤芯23049374

变速箱滤芯23040988

变速箱滤芯20019328

稀油站滤芯1.1401G25-A00-0-P

三、公司介绍：

　新乡市天诚航空净化设备有限公司系新乡航空工业（集团）有限公司子公司。公司发挥航空技术优势，加工设备先进，检测与试验手段完善，具备研制、设计、制造各类过滤器及过滤设备的能力。公司主要产品有：熔体类滤芯、风电用双级滤芯、煤机滤芯、空气滤芯、燃油/液压油滤、油气分离器、水滤等工业滤芯；各种型号的高、中、低压管道过滤器及多功能滤油机；反冲洗式水过滤器等净化设备等产品1600余种，广泛应用于航空、航天、船舶、风电、煤炭机械、水泥矿山机械、石油装备机械、工程机械、石化等行业。并拥有纯氧过滤、耐高温1100℃的气体过滤器、电液智能控制过滤器等多项专有技术和国家专利。产品销往全国各地以及美国、澳大利亚、俄罗斯、印尼、印度、波兰、爱尔兰等多个国家及台湾地区。

　　天诚公司坚持以市场为导向。产品以配套为主，兼顾配件市场。为了提高产品研发、检测和试验能力，我公司与西安交大、上海交大、西安航空学院、西安煤机研究所、太原煤机研究院、新航集团流体控制研究所、国防污染检测中心、新航集团液压试验中心等院所展开了广泛的合作与联系。保证产品的研发、检测、试验工作的顺利进行。参与了煤机滤芯标准的编制工作。

       公司致力于推动过滤行业的专业化、科学化发展，秉承“精心设计、精工制作、精细服务、精诚待人”的企业宗旨，以服务赢得信任，以品质铸就辉煌。天诚公司以专业的团队、先进的设备、严格的管理、规范的标准，着力打造行业著名过滤品牌。
　　公司先后取得ISO9001质量体系认证、法国BV公司认证、欧盟的CE认证、中国企业协会的创新型企业、3A级信用企业、实用新型专利证书等多项证书。
　　2006通过凯新ISO9001：2008认证
　　2011年阿里巴巴贸易通（必维公司）深度认证
　　2011年中国工业创新型先进企业
　　2012年GJB9001B认证
　　2012年通过欧洲CE安全认证
　　2013年“天诚”商标获得新乡市知名商标
　　新乡市过滤与分离理事、会员单位
　　中国国际商会新乡商会理事单位
　　中国工业合作协会AAA级信用企业

四、聚结分离滤芯过滤原理
油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。
聚结分离滤芯
玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。
聚结分离滤芯
聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。[1] 
2聚结分离滤芯产品优势
玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维，高效聚结气流中液雾和液滴，过滤精度高。结构稳定，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染。与各种流体有很好的兼容性；良好的环保性，100%合成材料，完全燃烧无残留物。
[1] 
3聚结分离滤芯产品规格
聚结分离滤芯外径

3.5英寸，4.5英寸，6英寸；

聚结分离滤芯长度

16，18，20，32，36，40，72英寸

滤芯骨架材质

不锈钢及其他材料

4适用范围

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;
2、液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等;
3、汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;
4、环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;
5、 其它碳氢烃类化合物
[1] 
5性能编辑精度范围

小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米
初始压差
≤0.4psig
更换压差
<0.6psig
操作温度
0~120℃

参考资料 
1．  聚结滤芯  ．滤芯水处理 [引用日期2013-03-25] ．

聚结分离滤芯使用说明：
聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：
固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。目前有两种水处理滤芯已经标准化生产。
聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;
4、纳污容量大、使用寿命长;
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。[1]
聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出.

聚结分离滤芯具有过滤效果好，阻力小，使用寿命长等特点。由于选用优质材料,加上精良的制作工艺,使得产品的外观和品质与原装配件接近,具有极高的性价比。
JLX系列聚结滤芯（JLX-100*400　JLX-100*500　JLX-100*600 JLX-150*500JLX-150*710　 JLX-150*840　JLX-150*915　JLX-150*1120　）
FLX系列分离滤芯（FLX-100*400 FLX-100*500　FLX-100*600　FLX-150*500
FLX-150*710　FLX-150*800　FLX-150*915　FLX-150*1120）
航空煤油过滤芯
天燃油气聚结滤芯
聚结脱水滤芯
聚结器滤芯
聚结滤芯
聚结分离滤芯
聚结真空滤芯
油水分离器滤芯
脱水滤芯
聚结脱水过滤器滤芯
汽轮机油滤芯
150立方过滤分离器滤芯
150立方油水分离器滤芯
150立方航空煤油过滤器滤芯
150立方喷气燃料油水分离器滤芯
120立方过滤分离器滤芯
120立方油水分离器滤芯
120立方航空煤油过滤器滤芯
120立方喷气燃料油水分离器滤芯
60立方喷气燃料油水分离器滤芯
60立方航空煤油过滤器滤芯
60立方油水分离器滤芯
60立方过滤分离器滤芯
90立方过滤分离器滤芯
90立方油水分离器滤芯
90立方航空煤油过滤器滤芯
90立方喷气燃料油水分离器滤芯
喷气燃料过滤分离器滤芯
喷气燃料脱水除杂质过滤器滤芯
脱水除杂质过滤器滤芯
80LG-15/1.0 过滤分离器滤芯
80LG-15/1.6过滤分离器滤芯
80LG-30/1.0 过滤分离器滤芯
80LG-30/1.6过滤分离器滤芯
100LG-45/1.0 过滤分离器滤芯
100LG-45/1.6过滤分离器滤芯
100LG-60/1.0 过滤分离器滤芯
100LG-60/1.6 过滤分离器滤芯
其工作原理：破乳打胞——拦截——撞击——亲合——凝聚——吸附——上浮 亲合：将内表油滴亲合在一起，在比重作用下直接上浮分离。 凝聚：悬浮的油液小颗粒，在亲油滤材作用下聚结成大油珠。 吸附：大油珠不断地被设计在滤芯外层的吸附层捕集，以防二次带走。 上浮：在液体同性互亲作用下，比重加大的油液迅速上浮，实现液液分离。 滤芯结构：本滤芯型式为内进外出，由破乳层、聚结层、吸附亲合层构成。
聚结滤芯是经过特殊处理的玻璃纤维等聚结材料为介质，它能将分散于汽轮机油中的微小水滴聚结成较大的水珠，聚结后的水珠在重力和油液的流向冲击力的作用下沉降到下部的积水槽，由放水阀放出。分离滤芯由特殊化学处理的不锈钢网组成，它具有良好的亲油憎水性能，让油液顺畅地通过，而有效地阻止水珠通过，达到有效的脱水效果。聚结分离滤芯没有受到严重的物理或化学性的破坏，则可以长期使用不必更换，从而大大降低运行成本，这是应用聚结分离技术的一个特有的特点。
100LG-75/1.0 过滤分离器滤芯
100LG-75/1.6过滤分离器滤芯
100LG-90/1.0 过滤分离器滤芯
100LG-90/1.6过滤分离器滤芯
150LG-90/1.0 过滤分离器滤芯
150LG-90/1.6过滤分离器滤芯
150LG-120/1.0 过滤分离器滤芯
150LG-120/1.6过滤分离器滤芯
150LG-150/1.0 过滤分离器滤芯
150LG-150/1.6过滤分离器滤芯
150LG-180/1.0 过滤分离器滤芯
150LG-180/1.6过滤分离器滤芯
200LG-180/1.0 过滤分离器滤芯
200LG-180/1.6过滤分离器滤芯
80LGF-30/1.0过滤分离器滤芯
80LGF-45/1.0过滤分离器滤芯
100LGF-50/1.0过滤分离器滤芯
100LGF-60/1.0过滤分离器滤芯
100LGF-90/1.0过滤分离器滤芯
150LGF-120/1.0过滤分离器滤芯
150LGF-150/1.6过滤分离器滤芯
150LGF-180/1.6过滤分离器滤芯
LGFC-45/1.6过滤分离器滤芯
LGFC-60/1.0过滤分离器滤芯
LGFC-90/1.6过滤分离器滤芯
LGFC-30/1.6过滤分离器滤芯
LGFC-120/1.6过滤分离器滤芯
LGFB-150/1.6过滤分离器滤芯
适用范围：
1、 航空燃料、汽油、煤油、柴油； 
2、 液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等； 
3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油； 
4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等； 
5、 其它碳氢烃类化合物
主要性能参数 
起始压差：<0.03MPa 
允许工作压差：0.15 MPa 
工作温度：80℃ 
脱水能力：水含量可达15% 
滤芯结构强度：>0.7 MPa 
过滤精度：可达1μm 
出口游离水含量：<10PPm（达到API最新标准）
 
聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
JWS-JL1570系列聚结滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
特点:
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2、纳污容量大、使用寿命长；
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；
4、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。

聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油
品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将
极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到
集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分
离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部
，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒
被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油
量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说
明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级
滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水
珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流
出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀
槽中，通过放污阀排出。