1935 年，美国的版《统一交通控制设施手册》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准，手册里甚至还提到了建议使用“发光材料”制作交通标志，以改善夜间交通安全的条件。

1968 年，联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。伴随着机动车的普及和道路发展，越来越多的国家和政府意识到了交通标志标线的重要作用，在一些发达国家的带领和推动下，利用这些简单的交通控制设施，实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时，在欧盟、联合国等国际组织的努力推动下，越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中，想方设法为实现国际便利交通，进行新的尝试。

堤坝路 村庄 隧道 渡口

此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。 此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。 此标志设在进入隧道前的适当位置。 此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。

驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守铁路道口

此标志设在注意前方是拱度较大，不易发现对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行。 此标志设在路面不平的路段以前适当位置。 此标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。 此标志设在不易发现的道口以前适当位置。

十字交叉路牌 ：除了基本形十字路口外， 还有 部分变异的十字路口，如： 五 路交叉路口、变形十字路口、 变形五路交叉路口等。 五路以 上的路口均按十字路口对待。

T 形交叉 路牌：丁字形标志原则上设在与交叉口形 状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。

Y 形交叉路牌：Y 形路口以前的适当位.

环形交叉路牌 :有的环形交叉路口， 由于受线形限制 或障碍物阻挡， 此标志设在面对来车 的路口的正面。

向左急弯路路牌:表向左急弯路标志设在左急转弯的 道路前方适当位置。

向右急弯路路牌:向右急弯路标志， 设在右急转弯的道 路前方适当位置。