法制建设：加强法制，健全有关铁路法律是增强运输安全的生要保证。日本、英国、美国等都有经过国会、议会等国家最zui高权力机构通过后颁布执行的有关交通安全的系列法令和法规。例如美国的运输法、铁路旅客运输法；英国的运输法、铁路法；日本的新干线处罚特别法以及中国的铁路法等。政1府机构可通过法律对交通运输部门的生产和安全衽监督管理，广大公众和铁路运输员工也可以法律为准绳，约束自己的行为，共同促进运输安全。

4．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患

   电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位；接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效；电力机车错误进入停电检修作业区等。

5．营业线施工事故的主要隐患

    营业线施工事故的主要隐患有：施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质；施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车；施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。

4．尽快完善相关法律法规

    项目融1资BOT、TOT、ABS等的法律法规还不尽完善，还需要相关法律法规方面的配套“创新”。

5．加强投资服务和投资引导

    政1府和企业各层面构建公开、透明的投资信息系统，积极向国内外民间资本提供多种信息。

    总之，通过铁路投融1资方式的创新可以进一步推动铁路投融1资体制改革的步伐，推动整个铁路管理体制的改革，加快中国铁路的建设和发展。