铝合金铸件是通过加热到一个温度

铝合金铸件是通过加热到一个温度，在其温度保留一段时间之后，迅速冷却，改变合金的组织，组织改变成更稳定，制造出更有有点的合金制品。

   对于含碳量较高的钢，经淬火后立即获得很高的硬度，而塑性则很低。然而对铝合金并不然，铝合金刚淬火后，强度与硬度并不立即升高，至于塑性非但没有下降，反而有所上升。但这种淬火后的合金，放置一段时间（如4～6昼夜后），强度和硬度会显著提高，而塑性则明显降低。淬火后铝合金的强度、硬度随时间增长而显著提高的现象，称为时效。时效可以在常温下发生，称自然时效，也可以在高于室温的某一温度范围（如100～200℃）内发生，称人工时效。

   铝合金时效炉更具，保温时间不一样，所铸造的合金的组织也不一样，性能也不一样。根据自己的需求来选择不一样的合金才能让这个产品发挥的用处。

对于不同的热处理要求，当然台车炉也是要分类的，不同种类的台车炉在热处理中的作用也是不一样的。台车炉分类标准有按照不同的加热方式分类，按照不同的热处理温度分类，还有炉膛结构的不一样也要分类。不同的工作方式分类。

   1. 台车炉由不同的加热方式分为电加热、燃油加热、燃气加热三种不同类型。分别是台车式电阻炉，燃油台车炉，燃气台车炉。

   2. 台车炉由不同的热处理温度分为1200℃高温台车炉，950℃中温台车炉，650℃低温台车炉。

   3. 台车炉由炉膛结构的不同分为两种：轻质砖和保温纤维组合砌筑的复合炉衬台车炉；炉膛各个部位由全纤维台车炉。    

   4. 台车炉有不同的工作方式分类：翻转台车炉不但底部有可以进出的台车，而且通过专门设计的台车具有自动翻转的机构，在台车开出炉膛以后，可以将翻转台车到一 定的角度，台车上的工件能够迅速的滑落到淬火槽内执行淬火工艺，解决了人工操作转运慢的问题。双门双台车炉不同于通常的单门台车炉，有前后两个炉门和两个 台车，每次处理工件完毕后，台车开出炉膛，工件冷却或处理时，另一头的台车装好工件可马上开进炉内加热，两边炉门可以自由开关，同时两个台车可以交替进 出，大大提高了工作效率。台车式真空炉在台车上安装有真空罐，可以进行光亮无氧化加热、淬火、退火、回火等热处理和保护气氛球化退火。

    台车炉的种类大致就是上述几种了，台车炉的分类千变万化，我们选择台车炉是要按照自己的要求和产品需求来选择，切不可胡乱选择。

台车炉炉架的作用

台车炉炉架的作用是承受炉衬和工件的负载及支撑炉拱的侧推力。炉壳的作用是保护炉衬，加固电炉结构和保持电炉的密封性，通常是用钢板复贴在钢架上焊接而成。

   所有的淬火油都规定了允许和推荐的使用温度范围。在规定的范围内，可根据实际情况确定使用温度。适当提高油温可以降低油的粘度，从而使油的淬火冷却能力稍有提高。油温过高，因与工件的温差减小，又会使冷却能力有所降低。

   油温高，油的氧化变质快；油温低，油的氧化变质则慢。淬火油的循环冷却系统应保持良好的状态，使能把淬火油的温度稳定在要求的范围。同时，为延长油的使用寿命，应少用过高的油温。

　　真空由于历史和技术上的原因，真空度的高低是用被抽空容器中残存气体的压强来表示的。压缩式真空计又称麦克劳真空计，其优点在于测量准确性高，可作为真空计量的标准器，其缺点是使用不够方便、反应缓慢、不能连续测量