电动葫芦配件CD1型与MD1型电动葫芦的吊钩滑轮组除10t采用双联滑轮组外，其它（0.5—5t）都采用单联滑轮组。吊钩常用“T”形截面锻造单钩。它通过滚动轴承悬挂在吊钩横梁上，因此可以灵活转动。

导绳器一般制成圆环式，它由导绳螺母、钢带、压绳弹簧等组成。压绳弹簧安放在导绳螺母内壁的矩形截面环槽中，并紧箍在卷筒的钢丝绳上。当卷筒旋转时，压绳弹簧在槽内随卷筒一起旋转，同时又随不转动的导绳螺母一起作轴向移动，因此，不论出绳口轴向移动到什么位置，压绳弹簧始终箍紧处于第二圈的钢丝绳。即使在吊钩落地或其他原因使钢丝绳无拉力，并导致出绳口处一圈钢丝绳松弛时，压绳弹簧仍箍紧第二圈绳索，阻止了钢丝绳继续松开，从而起到不乱绳、提高导绳可靠性的作用。

卷筒.电动葫芦卷筒.起重机卷筒.卷筒外罩.型号齐全

卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。卷筒由卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承和轴承座等组成。当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时，必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。

卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成直线运动。

①卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。

②多层卷绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。

③用于起升机构和变幅机构的卷筒采用筒体内无贯通的支承轴的结构时，筒体宜采用钢材制造。

④卷筒直径与钢丝绳直径的比值H1不应该小于表3-5的要求。

       起重机车轮是起重机行业不可缺少的重要配件之一，由于起重机的型号不同，所配置的起重机车轮也不相同，所以起重机车轮图纸的设计至关重要。

     起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

    车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。