螺母在柴油机起到良好的防松锁紧效果

在柴油机上的增压器、排汽岐管等部件的连接紧固件有一个共同的要求：即耐高温和承受强烈振动。采用尼龙螺母、化学涂胶等螺母，

在温度高的状况下会失效；而双螺母加止推垫圈，在温度高的状况下情况比较好一些，但是，安装麻烦，而且防松效果也并不理想。

螺母独特的结构，有效地克服了以上的弱点，在紧固件拧紧时，能够在高温下承受强烈的振动。柴油机上的增压器、排汽管、输油导管等部件上，改用螺母后，有效的解决了紧固件在高温状态下松动的问题。

因而，在柴油机行业，立刻引起连漪效应。目前，全国许多柴油机制造厂，在这些部位都采用了螺母，起到了良好的防松锁紧效果。

螺母就是螺帽,与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种原件。螺母的种类繁多,我们常见的有国标,英标,美标,日标的螺母。螺母根据材质的不同,分为碳钢、高强度、不锈钢、塑钢等几大类型.根据产品属性对应国家不同的标准号分为普通、非标、（老）国标、新国标、美制、英制、德标。大小不同,螺纹不等分为不同的规格。一般国标、德标用M表示(例如M8、M16)，美制、英制则用分数或#表示规格（如8#、10#、1/4、3/8）紧固件

简单了解螺母的原理

这是因为它的独特的结构。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。

由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。