山东恒丰机械有限公司的生产能力和技术水平在同行业中处于地位，多年以来为机械制造行业做出了应有的贡献。

根据装车鹤管输送的介质或装卸的温度环境的不同，有时会给鹤管增加伴热装置，您知道这是为什么吗？

原l油，重油等介质在管路输送过程中随着温度的逐渐降低，其粘度会逐渐增大，甚至会凝固。因此，装车鹤管在输送该类介质时，必须采取保温措施，以使输送介质维持在一定温度。而伴热装置能够防止管道内物料结晶、凝固，使输送介质能够满足工艺需求。

由上述可知，向装车鹤管中增加伴热装置，是为了使输送介质保持在一定温度而采用的一种恒温或加热的方式。

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山东恒丰机械有限公司生产的鹤管，火车鹤管，鹤管旋转接头，定量装车系统，紧急拉断阀等产品操作方便质量保证。

我们要想熟练使用装车鹤管，就需要透彻了解其性能参数，接下来小编为您简单介绍一下吧，希望能为您带来帮助！

1.装车鹤管常用的输送介质为液氨；

2.该鹤管工作时的常用压力为2.5MPa；

3.鹤管工作时的温度为-18.4℃~+33.1℃；

4.鹤管的设计温度为-40℃~+100℃。

设计、安装装车鹤管时，要建立严格的安全施工保证体系和监督体系，并按照上述参数仔细检查设备的每一个环节。

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山东恒丰机械有限公司是一家从事鹤管，火车鹤管，鹤管旋转接头，定量装车系统，紧急拉断阀等产品设备的设计、制造、销售及安装的专业厂家。

装车鹤管节能、效率高、安全环保，应用范围广，其结构形式也多种多样。那么，针对其不同的用途，我们应如何选择其结构形式呢？

1.当装车鹤管装卸低挥发、无危害的液体介质时，应选用敞开式；

2.当装卸易挥发且有回收价值的气体介质时，应选用有气体回路的密闭形式；

3.装卸易燃、易爆、易产生静电积聚和对环境有污染、对人体有危害的液体介质时，应选用有气体回路、带密封帽的形式；

4.装卸液氨、液化气等液化气体介质时，用双管密闭形式；

此外，当装车鹤管用作汽车用底部臂时，槽车接口应用快装接头；用作火车用底部臂时，槽车接口应用松套法兰。

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