发动机的运转和润滑油的使用是息息相关的，所以我们在挑选润滑油的时候，要注意查看润滑油的性能，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何辨别润滑油的性能：

1、适宜的粘度：润滑油的粘度如果过大的话会增大机件磨损，过小的话不能形成可靠油膜，不能保持润滑，磨损大。因此，粘度适宜最重要，过大或者过小都不好。

2、良好的耐温性能：无论是温度高还是温度低都能够适应，保证顺利起动。

3、良好的润滑性：这是生产润滑油最重要的因素，需要保障发动机在高负荷、高压的条件下，润滑油发挥良好的润滑作用。

4、抗氧化及热氧化性能好：。润滑油中应添加各种抗氧化添加剂，避免其氧化变质。防止它氧化生成物使润滑油变质失效，造成发动机许多故障。

5、良好抗泡沫性：为了保持润滑油产品的功效，必须加入良好的泡沫抑制剂产品，抑制泡沫的产生。

每个行业都有自己独特的术语，润滑油行业也不例外，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下润滑油的术语都有哪些吧：

开口闪点

把试样装入试验杯中至规定的刻线。先迅速升高试样的温度，然后缓慢升温。当接近闪点时，恒速升温。在规定的时间间隔，以一个小的试验火焰横着越过试验杯，使试样表面上的蒸气闪火的最l低温度，作为闪点。实验的杯子为开口杯。

闭口闪点

试样在连续搅拌下用很慢的恒定速率加热。在规定的温度间隔，同时中断搅拌的情况下，将一规定的小火焰引入杯中，试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最l低温度作为闪点。实验的杯子为闭口杯。

铜片腐蚀

把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间，待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。

色度

将试样注入容器中，用一个标准光源从0.5-8.0值排列的玻璃圆片进行比较，以相等色号作为该试样的色号。如落在两个标准颜色之间，则报告两个颜色中较高的一个。

汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高，优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车主对润滑油的“误解”，下面济南阿尔顿的小编就和到大家一起来看看汽车润滑油使用误区到底有哪些：

1、不知道什么时候该换油

有些车主认为，什么时候润滑油变黑了，就该换油了，其实这种理解并不全l面。现在的汽车润滑油一般都加清净分解剂，这种分解剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色就会变黑，但这时的油品并未完全变质，也就是说是可以继续使用的，并不需要更换。没有添加清净分解剂的润滑油在颜色变黑的时候说明已经变质，此时是需要更换的。

2、润滑油粘度越大越好

现在有很多车主会认为润滑油的粘度越大越好，其实这种想法是不对的，因为粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。实验证明润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。因为润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。