今年的工作报告指出，坚持以推进供给侧结构性改革为主线，这是适应和引领经济发展新常态的重大创新，也是我国客车行业技术创新、机制结构创新和交通运输提档升级的必然选择。随着人民群众个性化、高品质运输服务需求日益增长，而运输服务供给的质量和效率还不能满经济社会发展和人民群众需要。

福田欧辉积极响应，深化落实，以匠心铸造品质，满交通运输装备升级需求。在2016年福田欧辉开启品质发现之旅，设立包含品质监察官、品质信息官、品质体验官在内的“品质三官”，助推品质客运升级，发力供给侧改革；同时，中国客车绿色发展联盟的成立，2016中国客车蓝皮书的发布，多方联动开启行业升级模式，带来更具权威性的品质标准，也让中国客车品质有了更务实的发展方向。

为“福田工业4.0”架构中的关键一环，超级卡车是福田汽车面向未来至少20年研发的全新一代产品平台，通过科技手段实现节能减排，最终达到大幅提高物流效率的目标。2016年6月，福田汽车集团携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等级企业，在欧洲成立超级卡车全球创新联盟，构建起共同推动超级卡车创新发展的平台;11月，斥资100亿元在北京成立超级卡车创新中心，并在山东成立互联网汽车产业基地科技创新中心。

乐山天成服务站人员根据客户的故障描述，推断是EGR阀进水导致，备好配件后急忙就出发了。此时夜幕降临天空还下着雨，但是为了尽快给用户维修好车辆，服务站人员在保证安全的情况下及时赶到现场。没有过多的语言，维修工快速的投入到了故障诊断排查中，此时的天空雨下的越来越大，但是为了及时解决故障问题，服务站人员在雨中一边打着雨伞一边为客户排除故障，经过两个小时的维修校正，故障终于完全排除，客户吴师傅经过反复试车后确定车辆恢复正常。