永年县协盈金属制品有限公司压轨器只介绍全铸钢压轨器：

    上盖和底座、调整板材质为KH320-500.应契合4624-85之标准.通过失蜡精细铸造.二级级量,尺度误差契合JZ67-2II级精度之规则。

    螺栓，螺母为G4562F 钢加工件，机械性能及化学成分GB700-88之标准，螺栓外表精度12.5，螺母契合GB 6170-86标准。

    平垫圈原料为W235AF钢，应契合HB97.1-85标准。

    绷簧垫圈原料为70Mn或59si2Mn钢，应契合契合GB93-87标准。

    压轨器核力传动装置又分为两类，一类是液力联轴器；另一类是液力变矩器。它仍的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。示，而经过液力变矩器后输出的转矩特性则较接近于双曲线。

   邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产压轨器、道夹板、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

    行车在生产仓储中使用率日渐频繁，在行车轨道的安装上选择的方案越来越多，有铸造压板紧固、双孔压板紧固和焊接型压板紧固就是常说的压轨器。永年县协盈金属制品有限公司来为您讲解

    起重行车日工作时间长，工作中启动停车频繁，尤其是停车时因起重机主动轮是独立驱动，液压抱闸很难调至同步，所以会造成停车偏刹现象，而这种现象会产生很大的扭矩，扭矩力直接作用在钢轨上，使轨道两边的螺栓承受很大的剪切力，在长期频繁的作用下螺栓很容易松动甚至损坏。