随着社会的发展人类文明的进步，环保事业已经越来越得到社会各界的重视，我国多方面制定措施，推进环保事业的发展，降低pm2.5指标，防治大气污染，其中在石油石化工程建设及改造方面，就包括了进行油气的回收和利用，这对于节约能源，防治大气污染，意义重大。
关键词：油气回收：设备安装及改造 冷凝法油气回收装置​
前言：油气回收，大致包括三个阶段，分别为一次回收、二次回收和三次回收。南方经济较发达地区以及一些内地工业发达的一、二线城市，早在多年以前，就已经使用了油气回收系统，而对于一些经济欠发达地区，油气回收还是一个陌生的话题。有经验的设计部门，都会在加油站的设计项目上对油气回收加以提前设计和预留，以免除日后产生不必要的重复性改造施工，同时，也是为了满足环保的要求。在这里，我们通过个别案例，大概阐释下油气回收的设计施工与实际操作，以供分享。

工艺要点:要精心筛选出适合汽油挥发气反复吸脱附场合的吸附剂,由于硅胶吸附挥发气中绝大部分的汽油，且温度升高小,而少量的活性炭对微量的汽油可进一步吸附，但温升较大，有着火燃烧隐患；所以吸附剂床层可分为硅胶和活性炭两种,通过分层铺放从而避免两者缺点，充分发挥活性炭吸附尾气浓度低的优势。
 工艺设备选择:对于吸附油气装置选择上则要参照如下标准,
油气进口管线压力自动控制，系统设置压力报警、联锁；
吸收塔设置液位报警、联锁；
系统要设置阻火器及切断阀，进出装置的汽油管线上要设有自控阀门，故障或停机状态使汽油不再进入装置；
吸附剂床层要多处设置温度报警、联锁，在床层温度进入危险范围以前就自动切换进入脱附状态，确保安全。
所有设备、电气、仪表、控制系统均按国家石油化工行业标准采用严格的防爆设计、选型；

冷凝法油气回收装置
 流程及工艺原理: 加油站一、二次收集系统来的油气（轻烃组分与空气的混合物）被送至炭吸附罐，轻烃被吸附在炭层上，除去了大部分轻烃后达标的尾气由炭吸附罐顶部排至大气。吸附饱和的炭吸附罐用真空泵抽真空，其中的轻烃被解吸，并送至超低温冷凝单元。先由超低温冷凝机组第一级预冷至+2℃左右，除去水蒸气，再继续由第二级冷至-40℃，将大部分轻烃冷凝成液态油，暂存于贮油槽。而未被冷凝的气体，送至回收碳罐吸附，尾气由回收碳罐顶部排至大气[4]。将“吸附、冷凝”两种处理方法优化组合在一起，既降低了装置整体能耗，又充分发挥了吸附法适应性强、回收率高的特点，处理后尾气达到国家相关标准要求。
 值得重视的是加油站要尽量采用增强型油气处理技术（EVR），将效率提高到95％以上，相应的要增加减少油枪滴油、尽量采用在线监测和后处理等技术。
 除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油气”回收工艺外，还可根据具体情况选择“直接冷凝法”、“吸附+吸收”“膜分离法”等工艺方案，从而找到最佳的油气回收解决方案。各种回收方法适用不同的场所，通常而言，吸附法油气回收装置适用大中型油库，冷凝法油气回收装置适用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置适用加油站。112