天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

   子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的最早期形式，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

   继发布《大气污染防治行动计划》起，各地陆续出台大气污染治理相关政策。2015年，天津、河北两地新出台相关政策，此次政策重点强调整改燃煤锅炉和电厂煤改气，量化整改进程，削减燃煤量，大力推广发展清洁能源。

   政策频出，量化进程

   据了解，京津冀地区在政策推动、价格下降等因素下，使用天然气的终端用户企业的积极性有所上升，或将进一步推动“煤改气”进程。目前来看，多将采用管道天然气的形式。

  天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

   母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。我公司利用绿色环保轻烃制气技术积极拓展工业锅炉“煤改气”，“沼烃混合燃气“和气化乡镇”村村通”工程，致力于为城市燃气管网到不了的区域提供供气供暖一体化解决方案，积极为京津冀乃至全国治霾做出应有的贡献！