“当前很多地方以控制煤炭消费总量，推进‘煤改气’来治理雾霾，但执行政策过程中容易出现‘一刀切’的现象，所有工业燃煤项目一律严控用煤指标，而改天燃气又遇到气价贵、供应不足的矛盾，无奈之下，很多工业企业就只有停产待工。”3月10日，广东科达洁能(7.800, -0.12, -1.52%)股份有限公司董事长边程表示，这个现象在京津冀周边尤其突出。

   继发布《大气污染防治行动计划》起，各地陆续出台大气污染治理相关政策。2015年，天津、河北两地新出台相关政策，此次政策重点强调整改燃煤锅炉和电厂煤改气，量化整改进程，削减燃煤量，大力推广发展清洁能源。

   政策频出，量化进程

   据了解，京津冀地区在政策推动、价格下降等因素下，使用天然气的终端用户企业的积极性有所上升，或将进一步推动“煤改气”进程。目前来看，多将采用管道天然气的形式。

   移动式加气站

   所谓的移动式加气站，指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾，并且车头和车尾可以分离，此外再连接一个加气的压缩机；通过压缩机压缩车尾里的天然气，然后输给运输车辆。当一个车尾里装载的天然气用完时，可以分离后连接另一个装满液化气的车尾，空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气，并且循环使用。这种办法的优点是成本低，而且可以利用闲置的土地资源。当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地，并且安全间距要达到消防设施的标准。