应用领域

由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性住、吸水性小、光泽良好，已广泛应用于改性工程塑料、抽丝、光缆等领域，现分类介绍如下：  

（1）PBT改性工程塑料   PBT作为工程塑料是一种综合性能优良的新型工程塑料，机械性能和电性能优异、耐化学腐蚀、易成型、低吸湿，在电子电气、汽车和机械制造领域获得了广泛的应用。  

①汽车领域  PBT工程塑料在汽车上的具体应用有烟灰缸、供油系统零件、刹车系统组件，离合器踏板、吸入空气格栅，空气过滤器外壳、摩托车外板、头灯反射器、风挡雨刷柄、风挡雨刷支承、头灯框、安全带组件、熔丝盒、后视镜外壳、扰流板、探险杠、门手柄、门锁包裹物、化油器组件、点火系统电子组件及火花塞端子板等。例如火花塞端子板选用30%玻纤增强PBT，因它的热变形温度高；头灯框架运用30%玻纤增强PBT，因它有高热变形温度，与玻璃金属有良好的粘结性，抗弯强度高等；摩托主外侧板选用弹性体改性的PBT，因它有良好的外观、耐化学药品及低温韧性；后视镜外壳选用弹性体或玻纤增强PBT，因它要求高的动态强度、耐气候性及冲击性；

踏板选用玻纤增强PBT，因它要求高刚度反动态强度；前后保险杠选用弹性体改性PBT，因它要求通过低温和撞击试验开经受在线涂装和140～155度的烘烤干燥；风挡雨刷支承选用玻纤增强PBT，因它具有动态强度和刚度，耐气候性，产品的公差范围小而要求尺寸稳定性；风挡雨刷柄选用玻纤增强PBT，具有高刚度、耐气候及耐化学药品的特点；车门把手选用热塑性塑料双注玻纤增强PBT，具有耐气候、化学药品及高的刚度的特点；点火系统选用玻纤增强PBT，因它要求耐应力开裂（装有金属嵌件）、尺寸稳定及电绝缘性好。

涤纶长丝的生产工艺路线

   涤纶长丝生产工艺发展很快，种类很多。按纺丝速度可分为常规纺丝工艺、中速纺丝工艺和高速纺丝工艺。按聚酯原料分可分为熔体直接纺丝和切片纺丝。按工艺流程又有三步法、二步法和一步法。现将主要的长丝生产工艺路线简要介绍如下。 一、常规纺丝工艺

   常规纺丝或称低速纺丝，是纺丝卷绕一拉伸加捻一假捻变形的三步法工艺路线(UDY—DY—TY)。纺丝速度为1000～1500m／min，拉伸加捻速度为600～llOOm／min，假捻变形速度为120～160m／min。可纺制33～167dtex的长丝。常规纺丝是最早实现工业化生产的一种工艺成熟、设备运转稳定、技术容易掌握、产品质量较好的方法。目前，我国变形

丝的染色均匀性(M率)可达96％以上。

一）纤维分类：  

1.    纤维的概念：纤维是一种细而长的物质，其长度与直径之比在1000以上，并具有一定的强度和柔软性。 2.    纤维的分类： ①  天然纤维：天然生成的纤维 a  植物纤维：以植物上采集的纤维。如：棉花、麻等。 b  动物纤维：以动物上采集的纤维。如：羊毛、蚕丝、兔毛等。 ②  化学纤维：用化学方法制造出来的纤维。 a  再生纤维：用天然高分子化合物为原料，经化学处理和机械加工而制得的纤维。如：粘胶纤维、醋酸纤维。 b  合成纤维：用石油、天然气和煤为原料，经一系列的化学反应制成高分子化合物再加工制得的纤维。如：涤纶、锦纶、腈纶、丙纶、氯纶等，以涤纶、锦纶、腈纶为代表，成为化学纤维的主力军。

（二）涤纶：涤纶是我国聚酯产品的商品名称。其化学名称为：聚对苯二甲酸乙二酯（简称PET）。它是由对苯二甲酸（简称PTA）和乙二醇（简称EG）在一定温度、压力和催化剂（三氧化二锑或乙二醇锑或醋酸锑）作用下，经酯化、缩聚反应而制得。即：PTA+EG→PET 我公司聚酯为五釜缩聚(二道酯化、三道缩聚)，其特点是稳定性好。涤纶产品可分为涤纶长丝和涤纶短纤维。 （三）涤纶长丝的性能

1.    模量高：在温度（干态或湿态）增高时，涤纶的模量更优于锦纶。

2.    强度较高：约在4.5-8CN/dtex，且在95℃水中的保留强度达73%，而锦纶只有51%，这能满足大多数服装和产业用。

3.    折皱恢复性好：这一特点可能来源于纤维的内部刚性。

4.    吸水性差：故其回潮率低。

5.    易起球：主要是因为其强度高，纤维单丝短裂后，其纤维球被保留在织物上。

6.    玻璃化温度低：在干态时，玻璃化温度为80℃，此特点有利于进行纱线的卷曲及变形、织物热定形。  7.    不易沾污：但其亲油性使人体油脂、油性洗涤剂和油污不易脱去。

8.    吸色性差。