CTD蓄电池12V7AH 

• CTD蓄电池性能的分类特性：

  1、普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
  2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
  3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：*一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。　铅酸电池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。
  CTD蓄电池性能的优越性：
  设计浮充寿命8年以上；80%DOD循环寿命1200次以上。
  免维护的专业设计：采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。超长的使用寿命：独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上。极小的自放电电流：采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。特殊专利配方的板栅合金；特殊的负极铅膏配方；防止活性物质脱落的管式正极板；特殊胶体电解质配方。1.2密封性能可靠，不漏液，循环运行数次后，密封反应效率达95%以上。专利的极柱密封结构；恒定开、闭阀压的灵敏整体安全阀；高精度ABS热封技术或防酸、气泄漏的胶封技术；新型的多孔低内阻的PVC－SiO2隔板
  CTD蓄电池充电时的注意事项：
  蓄电池初次充电注意事项你了解多少？相信有许多人都不是特别的了解。其实对于鸿宝蓄电池的初次使用，对于充电问题也是很重要的。新安装的铅蓄电池组，测量其绝缘电阻应符合水利电力部颁发的《蓄电弛远行规程》中曲有关规定。新蓄电池组装好后，必须仔细地检查极性的连接是否正确。电池和电池之间以及电池和电源之间，千万不可将极性接锗，以免毁坏极板，造成重大损失。如果是串联红成的蓄咆池组，第—‘个电池的负极应与第二个电沧的正顿相连，第二个电池的负极迫与第三个电池的正极相这，如此连续联接，最后将首电池的正核同电源的正极扣连，将昆咆池的贝极同电源的负极相连，以完成充电回路。经反复检查确认元埃后，方可注入电解姬。电解液注入后，静止6—1l)小时，待温度阵到3iI：以下后，应进行充电*如果电解液温度过高．府设法冷却。新蓄电池和1；藏后或大修(包括将极板他出容器)后的菩电池，均应进行初次充电。所谓初次充电，就是*一次充电。
  CTD蓄电池容量下降的原因：
  极板上活性物质脱落过多，使用年限过久，质量不良的科华蓄电池，充电时的电压和电解液的比重都高子正常值，并过早的发生气泡。虽给予足够的充电，一经放电时，容量很快 减少，始终达不到足够的容量。这种科华电池必须更换极板， 方能继续使用。如果山东科华蓄电池不能保持全容量，旧ups蓄电池活性物质脱离 不多，也不发生短路和漏电，那么充电后，容量很快降低，充 电时，气泡发生迟缓并且不强烈，而放电时，却有气泡发生。当电解液中含有害杂质(如锰、铁)时，容易造成极板 的自放电，由于有害杂质的存在，即使在充电过程中，自 放电仍继续进行。所以电压和比重都要降低，容惫减少。如 果硝酸、盐酸、醋酸等混入电解液中，其害处更大，能造成 极板严重硫化或损坏。如果在使用过程中过充电、过放电 或充电不足等状态运行时，容易损耗极板的活性物质，而使 容量减少。
  

• CTD蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，
  发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。
  CTD蓄电池使用时的注意事项：   
  CTD蓄电池在使用之前，务必要了解电池内部是如何进行反应的，懂得可这些，才懂得如何正确的去使用蓄电池。在电池充电的过程中，电池能量又是如何去转化的，这些您必须了解，懂得电池充电过程中发生的物质转换，才可以使蓄电池在使用的过程中能够更好的充电，从而使蓄电池的寿命得到增加。CTD蓄电池因为放电时在阳极板，阴极板上发生的硫酸铅会在充电时被分解康复为硫酸、铅和过氧化铅，因此在电池里电解液的浓度，也就是说电解液比重上升，逐渐回复到放电前的浓度，此改变显示出蓄电池中的活性物质已康复到从头供电的情况，当南北极的硫酸铅被恢复成原本的活性物质时，相当于充电完结，而阴极板就发生氢，阳极板发生氧，充电到晚期，电流都用在水的电解上，电解液就会削减，如果发展成此状况，就应该立刻给电池补充蒸馏水。
  CTD蓄电池供电设备的检测：1 检测UPS主机的交流输入、输出电压值和直流电池组电压值，测试负载量的大小，然后关闭市电，检测电池逆变功能是否正常。  2、  将UPS主闭，切除市电输入、输出、电池输入，打开机器外壳，放掉机器内部电容储电和元器件静电，然后用专用除尘工具进行细致的除尘处理。3、打开电池组外壳，仔细检查内部各电池的端口电压值是否在标准范围之内，如果发现有个别电池电压偏低，将拆出电池组进行单独的修理工作。另外检查电池接线柱是否有腐蚀，各电池有无变形、漏液等情况，并加以相对应的处理。4、将UPS主机和电池组检查清理完毕后，重新组装好机器并开机加负载给电池组放电。放电时时刻检测电池组的剩余容量，并准确记录下UPS的放电时间，用以检测电池组的容量变化。将电池组放电至总容量的25%后通入市电，让UPS主机开启重新给电池充电。待原电池组充电完毕后又重新关闭市电给电池组放电，整个操作过程进行两次。此项操作主要是为了充分 电池内部离子的活性，以保证UPS的电池容量。  5、  对UPS维护检测完毕后出具相对应的维护检修报告，并经现场客户签字确认。

  • CTD蓄电池性能的检测方法：
    电解液密度检查：这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度，也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。
    状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2-12.7V之间。如果电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，车主切勿尝试自己进行充电，车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。蓄电池平常都在发动机舱里，有些待遇好的外面还有保护套，虽然外界不会对它有直接的冲击，但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些专业工具。其他更加专业的检测还是应当交由专业维修店进行，以免发生危险。一般来说蓄电池的使用周期都在2年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。