济南畅辰汽车零部件有限公司启动机工作原理 ：启动机内部分为起动机，吸引线圈，保持线圈。电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。 当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。  

1、起动机电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。

2、吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。    

3、保持线圈电路：蓄电池正极→ 30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50” →保持线圈→搭铁→蓄电池负极。 当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时，两线圈产生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活动铁心前移。 后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。

起动机起动机的工作特性及实验

一、直流串励式电动机的特性

1、 转矩特性：起动瞬间：IMAX,n=0, 处于完全制动状转矩M与I2 成正比,在起动瞬间,转矩很大,使发动机

             易于起动

2、? 转速特性：串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的特性，可以保证起动安全可靠，但轻载或空载

             时，易造成“飞车”事故。对于功率很大的直流串励式电动机，不允许轻载或空载下运行。

3、 功率特性：完全制动时：P和n＝0时，MMAX

空载时：Imax，nmax ,P=0

当I＝0.5I ，PMAX

影响起动机功率的因素：

1）? 接触电阻和导线的影响：R大，L长，A（横截面积）小，会使P减小

2）? 蓄电池容量的影响 容量越小，功率越小

3）? 温度的影响 直接影响蓄电池的内阻 T减小 ，r增加，P减小

二、起动机的实验

  1）空载试验

测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较

说明：

电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。

电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。

注意：

每次空载试验不要超过1分钟，以免起动机过热。

  2）全制动试验

在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全

制动试验。

说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。

     电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。

注意：时间小于5秒，以免烧坏电动机，对蓄电池使用寿命造成不利影响。

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