材料一般以活性丙烯酸树脂、改性环氧树脂等冷塑型树脂为基料生产而成。其中，以活性丙烯酸树脂为基料生产的防滑路面材料为目前全球应用最为广泛的MMA双组份标线涂料材料品种。

热熔型路标漆，这种漆以干燥快、涂膜厚、使用寿命长、反光持续性能好等优点，受到公路部门的青睐，目前在全国高等级公路上的应用处于主导地位。但其中都含有增塑剂，而增塑剂会出现迁移现象，使涂膜表面发粘，容易粘灰并使涂膜出现收缩、发脆现象，导致涂膜开裂，附着力降低。在车辆长期碾压下，漆膜会成块状剥落，尤其在水泥路面上这种情况更为严重。除此之外，这种工艺施工速度慢且会影响交通；施工条件差，存在安全隐患；需要完全清除旧线后方能施划新标线，旧线更新或改线困难。

和上述路标漆相比，MMA双组份标线涂料具有如下特点：环保性，VOC含量近乎于零、固体含量高达95%以上；施工性，无需加热，重涂性好，可直接喷涂于旧标线上，无需清除旧线，施工简单易行；适用性，涂料硬度及柔韧性调整方便，对水泥、沥青等路面皆适用，也能适应南北方不同气候；安全、耐久，使用特殊处理过的玻璃珠，显著提高了附着力，其反光性能也是其他产品所无法比拟的；经济实惠，由于其耐久性好，所以性价比相对较高。

不同树脂特点比较

环氧聚酯类　为溶剂型双组份标线涂料，优点是成本低、加工简单；缺点是固化时间慢、强度差、成膜厚度低、抗污性及耐候性差。此外，它的干燥靠大部分溶剂挥发，会排放大量VOC，不符合目前的环保要求。