车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上尿素泵的储存容器内。当废气从发动机排出后,电脑系统会指示系统喷出相应的计量,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气,从而大大减低废气排放量。从而达到国家服务,
车用尿素生产设备系统描述:
本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺,已进入大规模工业生产阶段。
一)预混合系统:采用曝气方式和均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。
二)换热系统(可选项):调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液更加清澈。
四)精滤系统:防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量。
五)提纯系统:采用多级提纯塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。
六)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠。
七)还原再生系统:提纯塔在工艺生产过程中逐步失效,到达一定周期需要进行还原再生处理,过程需6-8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用,可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水,该废水不含其它重金属,主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。
八)废水处理系统:对还原再生过程中产生的废液进行处理,至达标排放。本环节另出设计方案,不在本次方案及报价范围。废水处理工艺:
废水收集池→废水PH调节池→处理废水排放池
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设备是开创事业的工具,有了好的想法,足够的动力,如果手里的工具不给力,就会处处受限,打不开局面。设备是不是实用要看设计者的产品生产经验,设备没有十全十美的,都是在生产中不断的完善。本公司设备配置充分考虑到北方气候和水质的特点,有针对性的加以合理的设计,水是车用消耗品的主要成分,水质处理也直接影响产品质量,但是北方水质普遍偏硬,而且同一地区水质也不稳定,受外界条件影响变化较大,这都是我们在实地安装调试设备中遇到的问题,在几个周期的尝试之后,我们已掌握了北方水质调解的技术难点,设备稳定运行,提供优质的售后技术设备保障,是我们服务的重要部分。
设备只是开始,服务才是我们真正的产品。
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