电力供应面临过剩

   2014年全社会用电量5.52万亿千瓦时，同比增长3.8%；全国发电设备平均利用小时也降至1978年来的历史低水平。2015年前三季度累计增速仅为0.8%。

   截至2014年底，全国6000千瓦及以上电厂装机容量13.6亿千瓦，另有1.73亿千瓦在建发电工程，以及约1亿千瓦核准待建工程和超过2亿千瓦获路条项目。按 “十三五”年均用电增长5%测算，现有在建项目投产后即可满足2020年需求。

   继发布《大气污染防治行动计划》起，各地陆续出台大气污染治理相关政策。2015年，天津、河北两地新出台相关政策，此次政策重点强调整改燃煤锅炉和电厂煤改气，量化整改进程，削减燃煤量，大力推广发展清洁能源。

   政策频出，量化进程

   据了解，京津冀地区在政策推动、价格下降等因素下，使用天然气的终端用户企业的积极性有所上升，或将进一步推动“煤改气”进程。目前来看，多将采用管道天然气的形式。

   作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。

   作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报道：与压缩天然气（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的经济有效的方法。