本公司专业生产及研发各种汽车，电动车，摩托车，家用电器，线束以及各种连接器插头，灯座，保险丝盒，插座等。我公司为中外合作公司，整合分公司资源，已经实现从产品的原材料到成品包装销售一整套完整的汽车配件产业链和质量管控体系。诸城市永安机械有限公司历经数十年的时代风雨，汇聚万众的期待与梦想，加贝特人将以饱满，自信，创新，务实，拼搏的精神面对瞬息万变的市场，始终以质量求生存，科技求发展，秉着，用户，质量，信誉的宗旨。已与多家国内外汽车部件厂及大型公司配套，以优良的质量和合理的价格远销海内外30多个国家和地区。热烈欢迎社会各界人士莅临我公司洽谈及指导工作！
电线束的组成
1.电线束为了便于安装、维修,确保电气设备能在恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
2.电线截面积与色标的正常选择
1)电线截面积的正确选择
车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。
2)电线色标的选择
为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。
为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。
电线束线路故障产生的主要原因
汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。
产生原因有以下几个方面：
1)自然损坏
电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏
当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。
3)人为故障
装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。 电线束线路故障的检测与判断
我公司生产的电动车线束为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
品质理念：科技创新打造行业精品。
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电源线和电机线。[1] 这两处是电动车线束的核心部位，在浩智电子生产电源线束前，已经确定的允许通过的电流值为15a以下，包含15a，铜线的截面积为1.5平方毫米，而电机线的电流值更大一些，达到15a以上，22a以下，铜线的截面积为2.0平方毫米。 2.控制弱电的锁线。 此处的线束过的电流强度不大，为1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米就足够。 3.灯光、喇叭、报警器线束。 电子喇叭是为了安全行驶而设置的警示声响部件，电动车上所用的喇叭几乎都是有源的。同样，浩智电子在经过与客户充分研究后，给出的数据为电流强度1.0a-3.0a，因此截面积为0.5平方毫米。 4.数据通讯线束。 此处线束允许通过的电流量小，为0.5a以下，线径为0.24平方毫米，很显然这样的搭配已经足够电动车各个部件的信号传输。 一般说来，如果线径上于以上规定的数值，线束的电阻过大，在启动车等大电流通过时线束上的电压就会很大，可以达到2v以上，造成控制器过早进入欠压保护。我们以36v为例，线束截面积过小时，它的内阻加大，就相当于串联了一个电阻。当蓄电池电压为36v时，有15a以上的电流通过时，根据欧姆定律线束内阻如果超过了0.1欧姆，其上压就达到2v左右，提供给控制器的电压只有34v；当蓄电池电压下降到33v时，提供给控制器的电压就只有31v，控制器进入欠压保护，但蓄电池实际上并没有充分放电。
