液压升降机导轨的选用标准

轨道式用来承受液压升降机的轮压并引导车轮运行，同时还将其所受的载荷作用传递给铺设基础，因此导轨上的运行轨道应符合车轮要求，顶面能承受车轮的挤压磨损，地面有足够的宽度以减轻对铺设基础的比压力，而断面又应有良好的抗弯强度。同时还应考虑轨道如何固定等，轨道一般与车轮配用不再进行强度校核。

 所有液压升降平台的轨道都是标准的型钢，常见的有以下几种：

1.方钢或扁钢。这种轨道是用带圆角或倒角的轧制钢材制成，由于抗弯强度较低、耐磨性差，一般用作小型、工作不频繁的导轨式升降机轨道。

2.大型升降货梯专用轨道，抗弯强度较大能承受更大的轮压，专门为大型设备需要而设计制造的轨道。

 

 

导轨式升降机和剪叉式升降机的优劣势有哪些？

剪叉式升降机：性能稳定、操作简单、可在质监局报检、载重量大、成本低，但净升高在10米以上，支杆的层数自然要多，相对来说保养起来要麻烦一些，可以加上方管或槽钢做导轨，减小晃动。但成本可能要比同参数的导轨式成本高点。导轨式升降机：一般升高6米以上，载重从1吨到10吨不限，大都使用导轨式。因为升降平稳，操作简单，保养简单。成本方面需要根据参数衡量，一般净升高度很高的升降机，导轨式要比剪叉式成本低。但是升高在8米以下情况下，大多数情况剪叉式成本低一点。