天津市柏韦特润滑油脂有限公司
天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：
为什么高端车都多少会有点烧机油？
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高级档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
光换机油，不换机滤行不行？
机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
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为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高级档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
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变革与创新是润滑油代理商在做大做强中所必须走过的路。在变革中，经销企业面临诸如人才缺失、没有自己的品牌、渠道的扁平化压力等多方面难题。应该用怎样的思路和手段解决这些问题？润滑油代理商必须要用资本来有效地整合资源。
整合厂家资源
首先，润滑油代理商要充分掌握厂家的经营状况、产品研发情况、总体发展思路及近、远期战略目标等，特别是要了解厂家老板的想法，这决定了企业发展的方向。只有了解了这些，润滑油代理商才能有的放矢，成功与厂家进行交流;润滑油代理商要配合好厂家的工作，在合作过程中学习扩张市场，铺货的能力，努力扩大市场份额，自己的盘大，就可以增加与厂家谈判的筹码。润滑油代理商有必要努力去配合好厂家，最主要地要帮助他们提升业绩，这样在获得支持方面得到更多优势。
其次，润滑油代理商要与厂家建立上下畅通有效的沟通渠道，能够实现上情下达，准确接收、掌握他们的信息，以在经营过程中“知己知彼，方能百战不殆”;同时，润滑油代理商也能从厂家那获得竞争对手的一些资料，这样更有利于自己把握市场机会。润滑油代理商还要积极地为厂家提供相关的信息及资源，如市场前景、运营动态、产品动向、相关行业的信息等，在帮助他们正确决策的过程中做点贡献。
