太阳能路灯：如何做好防雷
太阳能路灯觉得夏天到了，经常会遇到雷雨天气，下面请小编谈谈节能太阳能路灯太阳能路灯如何做好防雷
雷雨天气时长发生，如何做好对太阳能路灯的避雷措施，是很多太阳能路灯厂家最头疼也是最考验技术的问题。在空旷、高山、雷雨天气常发生的地区，防雷措施尤为重要。
太阳能路灯的防雷工作与普通路灯不同，主要在于LED的响应速度比普通路灯快，承受电压能力比普通等小。那么从哪几方面考虑呢？
方案一：
1、太阳能路灯接地：这是最重要的，用杆体做泄流体即可，地网根据地质土壤确定，接地电阻＜10欧姆。
2、防直击雷：用杆体做接闪器就行。
3、电路：安装专用光伏直流防雷器。
防雷器主要根据电源电压来设计,由于雷电天气时LED路灯的电路会由静电感应或者电磁感应产生一个突峰电压或突峰电流穿过，从而影响和破坏LED路灯设备。因此需要选择适合的LED专用防雷器对电源线路经过电压保护，避免同一地区出现大面积LED路灯雷击损坏现象。
方案二：
路灯防雷方法一：防雷等电位连接
户外路灯为彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，电源线、信号线、金属管道等都要用过压保护器进行等电位连接，路灯电源各个内层保护区的界面处也要进行局部等电位连接，各个局部等电位连接处要互相连接，最后还要与主等电位处相连。
路灯防雷方法二：外部防雷与内部防雷相结合
路灯一般有两个系统，一个是外部防雷系统一个是内部防雷系统，这两者之间是相辅相成的，互为补充。内部防雷系统在很多器件上例如外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统或者设置过压保护器，并进行等电位连接。一般的LED路灯外部都是导体材料，本身就相当于一个避雷针，因此路灯电源在设计上必须安装引下线和地网，这些系统构成外部防雷系统。这样的系统可避免LED路灯因直击雷引起火灾及人身安全事故。路灯内部防雷系统是指路灯内部通过接地、设置电压保护等方式对设备进行保护。内部系统可防止感应雷和其他形式的过电压侵入，造成电源毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。
方法三：高质量保护设备--防雷模块和过压保护模块
路灯防雷器的作用是在最短时间（纳秒级）内将被保护系统连入等电位系统中，使设备各端口等电位。同时将电路中因雷击而产生的巨大脉冲能量经短路线释放到大地，降低设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用。
方法四：设置雷电保护区
很多LED路灯除了电源防雷系统设备外，还会设置一些通信设备用于控制路灯的开关及亮度，这些设备及电源都需要安置在雷电保护区内，保护区域直接受外壳屏蔽，因为这些地方的电磁场要弱得多。
以上几种路灯防雷方案是经过多次实践证明，同时经过科学的设计及严格的检验，证实不仅能确保LED路灯系统不受到雷电的伤害，而且还可以杜绝雷电对路灯电源设备的共模和差模干扰。
火车站沿街太阳能路灯不亮 人们夜间摸黑出行
近日，本报记者接到读者热线电话：家住西大园附近的张先生来电反映，百花电影院到火车站西广场路段的路灯修好一直不开，非常不方便，夜晚出行容易出危险。
火车站西广场沿街路灯不亮
8月9日晚20时左右，燕赵都市报记者来到火车站西广场，发现火车站沿街路灯没有一盏是亮着的，此时客流量很大，街上车辆来来往往，因为照明不好，途经这里的车辆基本都开着远光灯。同时，记者还发现，因为火车站附近有正在施工的工地，所以运货大车、公交车、轿车都要经过这条看似不长的街道，路况较为复杂。
荣域铂庭西侧底商的一个旅馆老板李浩(化名)告诉记者，这条道路的路灯已经有好几个月不亮了，来店里休息的外地旅客也抱怨过这件事。李浩说：“火车站应该是一个城市的对外窗口，附近的路灯不亮不仅影响出行，也影响保定的形象啊。”
10日上午，记者来到荣域铂庭小区物业办公室，工作人员成建介绍说，荣域铂庭小区一共居住了1000多户、3000余人，目前小区只开通了西门，小区住户回家、出门都要经过阳光南大街。说起小区前的路灯不亮，成建先生表示，路灯不亮给小区居民晚间的出行带来了极大的不便，因为临近火车站，车流量很大，对于居民出行容易造成安全隐患。
同时，记者看到，道路西侧的西大园安置区也陆续交工，入住后，将有更多市民靠这条路出行。
没路灯、车流大 公交进站靠保安指挥
10日上午，在火车站西广场南侧的公交车站点，27路公交车司机袁师傅一边热心地回答身边几位行人的问题，一边向记者介绍道：“(路灯不亮)有好个多月了吧，包括我们公交场站的路灯也有不亮的时候，我们晚上开车也很不方便，视线不好。”袁师傅告诉记者，火车站附近车流量大，经常堵车，路灯不亮更容易堵车。
在火车站公交场站的办公室里，负责公交场站管理的李姓工作人员告诉记者，路灯不亮的问题，他们也向相关部门反映过几次，但是一直没有解决。这名工作人员介绍说，这边一共两个公交停车场站，涉及17条线路(其中，1路、2路、22路在此站场调头)。每天晚上阳光南大街的路灯都不亮，有的时候停车场站的照明灯也不亮，司机们想要安全进站，只能凭借院内保安的指挥。
火车站改扩建拆迁指挥部：地下电缆损坏约10天后灯就能亮了
随后，燕赵都市报记者来到保定市火车站改扩建拆迁指挥部综合处，了解火车站西广场沿街路灯不亮的问题。
一名韩姓工作人员分别向施工方和火车站建设办公室两方面打电话了解情况，紧接着，这名工作人员告诉记者，前段时间，在建设火车站地下广场时，不慎将电缆损坏了，因为破损点在路基底下，查找起来比较难，近期一直在查找破损点，近日已经找到破损点，预计10天左右就能修好破损点，届时阳光南大街的路灯就能重新恢复光亮了。
太阳能路灯灯杆的高度设置一般是多少？
太阳能路灯的灯杆高度要和路灯光源的功率以及需要照明的范围进行合理的配比，一般配置标准如下：
1、18W太阳能LED路灯灯杆高5-5.5M（适合6米之内宽的道路）
2、20W太阳能LED路灯灯杆高5.5-6.0M（适合7米之内宽的道路）
3、25W太阳能LED路灯灯杆高6.0-7.0M（适合8米之内宽的道路）
针对农村太阳能路灯市场采用3项专利技术（多芯片集成大功率高亮度LED路灯专利技术，PWM功率跟踪控制技术，多时段控制、变功率控制技术，蓄电池防盗技术）融合设计，生产的太阳能路灯和太阳能庭院灯在实际运行后，亮度到、性能好、服务周到，受到云南、贵州、四川、湖北、陕西等多个省市和地区的我们称颂。所以太阳能路灯的应用范围也越来越多了。
