变频器厂家讲述变频器的工作原理

主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路

变频器在运行中过电流的原因分析

在自动化生产中，越来越多的采用变频调速进行传动控制，因此变频器已在各种设备中广泛应用。

　　现今各种品牌的变频器都有很完善的保护措施，在所有的保护中，过电压、过电流是两种最为重要的保护，它直接影响变频器的安全性和可靠性。过电流保护主要是指带有突变性质的，电流的峰值超过了变频器的允许值的情况。过电流保护具有反时限特性。因此，在变频器的应用过程中如何抑制过电流是一个很关键的问题。下面就针对此问题分析过电流的原因及如何防止。

    一、过电流时产生的原因

　　产生过电流的原因很多，有软故障及硬故障原因。

　　1.软故障原因

　　当变频器参数中的加速或减速时间设的太短，电机功率又较重时，就意味着在加速中，变频器的工作频率上升太快，电机的同步转速n0迅速上升，而电机转速n则由于负载惯性较大而跟不上去，导致转子切割磁力线的速度太快(相当于转差过大)，结果导致电流过大，引起变频器过电流。

　　2.硬故障原因

　　(1)传动机构堵转、运转不灵活、电机负载太重，进而引起电机的电流增加。

　　(2)变频器输出端短路或三相电压不平衡，造成三相电流不平衡，而引起过电流。

　　(3)变频器自身损坏，如逆变器件的老化，电流互感器误动作等。

当变频器与电机间的电缆引线太长时(一般变频器生产厂家推荐输出电线为50m以内)，将出现出力不够，为满足负载要求就需要增加电流；另外变频器的输出电压为高频状态，电缆引线可以等效为一个电容，此时线间电容、对地电容由于电缆的加长而增加，如变频器此时的输出载频很高，则输出衰减就很大，为了满足负载的要求，就必须增加电流，就有可能导致过电流。

　　二、过电流的解决办法

　　针对上述几个问题分别采取不同的措施，以避免过电流的发生。

　　1.在满足生产设备及工艺要求的前提下，尽可能将加速或减速时间增大，从而可避免加速或减速过程中的过电流发生。

　　2.检查变频器、电机、生产设备的匹配是否良好，传动部分是否灵活，物料是否有卡死现象等。

　　3.变频器自身是否完好。三相电压平衡度是否符合要求，若不符合要求，则检查变频器的驱动波形是否正常。另外有些变频器如丹佛斯的产品，电流检测环节出现故障，也会产生过电流显示。而有些品牌的变频器，即使电流检测环节有问题，也不出现过电流显示，这一点在使用中应注意。如果变频器的逆变主回路器件有问题也会出现过电流现象。

　　4.当变频器的输出电缆加长时，就增加了高频损耗，使变频器出力不够，应采用以下两种方法去处理此问题。

   (1)在变频器参数上做一些修改。在条件允许的情况下，可修改一下变频器的输出载频，降低输出频率，减小高频损耗。另外，可将输出转矩提高，以减小高频损耗的影响。

　　(2)可在变频器的输出端加交流电抗器，可抑制电流的突变，防止过电流。电抗器的选择，可与变频器厂家联系选用与功率配套的电抗器。另外也可查阅有关资料自行设计。

　　总之，变频器产生过电流的原因很多，应根据具体情况分析处理。如遇变频器经常发生过电流，并且确认是负载过重引起的，可选用高一档次的变频器，以克服过载引起的过电流。

西门子变频器制动的有关问题

制动的概念：指电能从电机侧流到西门子变频器侧（或供电电源侧），这时电机的转速高于同步转速，负载的能量分为动能和势能. 动能（由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于西门子变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到西门子变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量（势能）也要返回到西门子变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于西门子变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西门子变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。