同步马达如今的应用日益简单易行，这得益于液压回路的设计合理。我们在日常工作中使用同步马达的时候可能会遇到一些小问题，今天华泰精工的小编带大家一起来了解一下同步马达常见的故障都有哪些吧：

故障征状：马达无法启动，用手动后同样无法运转。

故障原因：1.没有电源。 　　2.电路断线。 　　3.运转线圈断线。 　　4.转轴弯曲。 　　5.转子和定子接触。

处理方式：1.检查电源。 　　2.检查电路。 　　3.修理运转线圈。 　　4.调整或更换转轴。 　　5.更换轴承。

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液压马达是液压系统的一种执行元件，液压马达根据其不同的性质分为不同的种类，今天华泰精工的小编就带大家来了解一下液压马达的分类：

高速马达 齿轮马达 具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好，对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%——70%)和低速稳定性差等。

叶片马达 叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小，但抗污染能力比齿轮马达差，且转速不能太高，一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。

径向柱塞马达、轴向柱塞马达、斜轴式柱塞马达、 斜盘式柱塞马达低速液压马达、连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大 。

无连杆式液压马达、摆缸式液压马达、滚柱式液压马达、轴向柱塞马达、双斜盘式柱塞马达、轴向球塞式马达、 叶片马达、摆线马达

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液压同步马达在使用时难免会出现些许我们不知道的故障，今天华泰精工就就这些故障来给大家介绍一些解决的方案，帮助大家更好的来使用液压同步马达：

旋转无力

原因是：主泵输出压力和流量不足或液压马达内部配合件间隙增大。

检查与排除方法：

(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下，将进油管与马达接口封死(不得漏油)，在马达正、反转时测定供油油路的最.大压力；然后接通马达管路，测定有负载时压力；最后将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。

(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低，因此测定流量应与测定压力同步进行。

(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表)，检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致，如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm，或转子内配流孔沿周向出现拉槽；柱塞与转子配合间隙超过0.05mm，滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm时，均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步，则将使履带跑偏。

(4)斜盘式轴向柱塞马达，经长期高速运转，马达输出轴支承轴承间隙会增大，轴向定位间隙超过碟形大弹簧补偿值；缸体(转子)与配流盘问由于中心定位杆上4片碟形弹簧不能正常地将转子缸压向配流盘(碟簧疲劳强度降低，弹力下降时，在冷态下马达能正常运转，热态下碟簧变形会加大)，导致配流能力下降，造成马达运转无力。当转子与缸孔间隙超过0.05mm，或磨损超过正常值时，均会引起马达无力和运转缓慢。