车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“添蓝”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩l二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求。由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点最l低，在低于-11度的时候才会结晶。为防止低温时溶液结晶和凝固，目前是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段来预防。

     随着时代的开展，社会机械化的推进，进一步扩展了社会供需关系。社会生产、生活变革变得更加高l效、便利、自由，这就意味着机械设备需求量会急剧骤增，而环保标准也越来越严格。两会时期，各路人士发言表明往年化学需氧气量、氨氮量排放量辨别要降2％，二氧化硫、氮氧化合物辨别下降3％。现如今，片面推广燃油车实行国五标准，淘汰黄标车和老旧车辆380万辆，国三柴油车改换国五的标准已经抵达热潮，但是柴油车的尾气排放并不是无污染，零排放，尤其是颗粒PM的物质排放。

     一个企业存在和开展的时间，一般都不会特别持久，尤其是中小企业。据统计，我国的中小企业有5000万家，而均匀的存活时间只有2.6年。那么影响企业存活的基本，就是看企业是否有好的商业形式，复杂的讲，就是赚钱的形式。

     以车用尿素行业来讲，包括车用尿素生产设备、车用尿素溶液设备、车用尿素溶液等，也就是生产设备和成品两种。企业应该怎么选择？是选择卖设备还是选择卖产品？还是二者兼有。这就是企业应该思考的问题了，假如商业形式好，那么这样的企业一定会继续开展。