福田奥铃

车架和悬架加强,承载能力强 。全新开发了两极排消声排气系统,在降低排气噪声的同时有效降低了排气背压和排气功率损失 。开发了多沙地区进气系统,充分满足区域市场工作环境 。空调蒸发器采用第三代层叠式蒸发器叠片,性能显著改善,内外温差13℃,达到乘用车设计水平 。对于双排驾驶室,在国内采用前、后冷暖空调,彻底改变了双排驾驶室降温速度慢的状况 。采用步进电机控制仪表、指针驱动,精度更高 。组合仪表指示灯采用高亮发光二极管,寿命更高。全新开发高位进气管,在进气管道内设置消声器,有效降低进气阻力和噪声

节油性能

该车采用的是先进的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中一一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内一一款达到国际先进水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前最省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。

据了解，福田奥铃2010年全年销量突破了6万台，同比增长超过了50%，增速稳居行业之首，进一步巩固了中高端轻卡的市场地位。2011年随着奥铃TX雷沃4D动力新品、奥铃CTX国Ⅳ新品及奥铃TX--4JB1TDi动力气刹新品的全新上市，为奥铃业务注入新的活力，必将进一步扩大并巩固现有的市场份额。

动力是轻卡的核心竞争力，动力的升级换代是轻卡升级换代的根本性标志。奥铃品牌一直以来以科技动力作为核心优势，无论是奥铃TX雷沃4D动力、奥铃CTX康明斯动力还是奥铃TX--4JB1TDi动力，都以效、节油和环保作为根本出发点，走在国家环保法规和市场前端，进一步提升了奥铃的产品力，并将会促进轻卡行业整体水平的大幅提升，推动了轻卡行业的升级换代。据奥铃品牌负责人透露，福田奥铃的目标是到2012年销量突破10万台，成为行业销量一，到十二五末销量突破15万台，成为中国中高端轻卡行业的领品牌。

福田奥铃轻卡

简介

福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。此车型还有扭矩大、出色的燃油经济性和低排放等优点。而倒车雷达、冷光，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

外观设计

在车型外观、内饰等方面也不断改进创新，内外兼修，打破了以往轻卡沉闷的外观设计，整车商务气息非常浓郁。无论是外观造型还是内饰设计，都显得极为人性化，方便合理———以简洁、圆润、流畅为大特点的一流造型，极具科技、现代感。　世界一流的造型,充分展示了此款车型简洁、圆润、流畅的突出特点。新款车身加宽,驾乘空间更大。车门造型呈前低后高的弧线趋势,从而创造更宽宽阔的视野。车门开度加大，方便上、下车。异型大灯融入整体造型与栅格相呼应极具动感。