车门中的部件

执行器向上移动锁销时，外部车门把手将和打开装置连接。 锁销下移时，外部车门把手将与打开装置断开连接，从而锁定车门。

车门中的部件

为解锁车门，车身控制器将在一定的时间内为车门锁执行器提供电能。下面让我们来看一下执行器的内部结构。

电动车门锁执行器

电动车门锁执行器是个很简单的装置。

该执行器可以左右移动此图中所示的金属钩。安装在车中

时，执行器是垂直的，因此钩可以上下移动。其运动方式

与您拔或按按钮的动作相同。

此系统相当简单。一个小电动机带动一系列起齿轮减速作用的直齿圆柱齿轮。 最后一个齿轮驱动齿条齿轮式齿轮组，该齿轮组与执行杆相连。 齿条将电机的旋转运动转变为移动车门锁所需的直线运动。

工程车门锁有那些技术方面的要求

     锁具在各行各业应用很广泛，我们也是随处可见，各种各样的锁具我们见过的也不少，从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁，可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求：1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时，操纵内外手柄不能打开车门。 5、对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性能力（计算实例见附录A）。 6、门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。。 9、纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。

汽车锁市场潜力巨大

近几年，随着我国汽车业的不断扩大，汽车锁的发展愈来愈受到许多企业和汽车消费者的关注。可以说，汽车锁的发展前景是广阔的，但是，对这一市场需冷静分析，不要盲目上马。　　汽车锁市场的扩张主要源于汽车产量的增加。1998年，我国汽车产量大约在160多万辆左右，汽车产销量的逐步增长为汽车锁具市场提供了一个较大的发展空间，但也并非如人们想象的那样大。据了解，目前我国汽车锁具市场产销量从总体上看基本平衡，而且随着一些企业新项目的上马或扩产，还有可能出现供大于求的局面。现阶段我国生产的轿车中，一般用的都是普通锁，用户买车后基本上都去换中控锁或智能锁。　　此外，农用车的发展将为锁具行业提供一个广阔的市场。近三年来，我国农用车产销量大幅增长，随着农用车的“汽车化”，其车锁需求也将大量增加，因此，各企业应在这方面多动脑筋。