龙禧传播集团是中国的整合广告服务商13813861634。全国8大分支机构，20多家分公司。主营：全国电视与电台投放、户外广告发布（高铁、机场、高速大牌、楼宇电梯、影院 13569856854   (不是联系方式)  媒体、社区媒体、公交、地铁、城市大屏广告等等）、创意设计、数字网络营销、影视制作、明星代言、展览展示、活动管理等等。公司持续服务于约1500个国内外客户，其中500强企业近百个。

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高铁广告目前是我国最受关注的广告媒体。对于想要投放高铁广告的广告主来说，详细了解国内的高铁路线是非常有必要的。

高铁广告迎来地理灵活高价值受众群，城际列车往返于固定两地的属性决定了绝大部分乘坐人群的来自的区域，这给广告主选择投放哪些人群及地区提供了参考。如我国拟主要发展高铁的三个区域:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区这均是我国经济最发达、发展最快的区域，高铁的票价和往返的区域决定了乘坐高铁的人群，高速铁路的站点因为渠道的区隔而成为高价值人群的聚集区域。新生代调研机构的市场调查结果也同样证明出，这些人群具有高学历、年轻化的特点，很多都是企业的白领以及企业的中高层管理者。不仅如此，更重要的是，高速铁路站点内的人群不仅仅是出行人员，依托于商务往来，还有很多送亲友、接送客户、接送领导的群体会出入于这个场所，而这些出行人群和其关联群体在社会阶层上有着同质性。

中国拥有全世界最大的铁路市场，铁路网络四通八达。调查显示乘坐火车是中国居民出行的第一选择。随着中国铁路大提速和客运服务的不断完善与提高，越来越多高素质、高收入的高中端人士热衷于选择铁路作为出行的首选交通工具，从而成为铁路媒体的直接受众。这也就意味着一个巨大的潜在消费力市场的领导者群体已经形成。(如果你想投放火车枕巾媒体广告，

无论是高速公路或机场都面对挤塞的问题。有快速，准时，舒适，温馨，方便，安全，美观，环保，高速铁路的优点是载客量非常高。北京南站动车组倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相若。但高速铁路毋须自行驾车会较为舒适。另一方面，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（850公里以下），高速铁路因为无需到一般是颇为遥远的机场登机，因而仍会较为省时。而且高速铁路的班次可以较为频密，总载客量亦远高于民航。的确，我们出行高铁已是我们的好朋友。