电动汽车电缆_电动车电机线_EV电缆_UL充电桩用线EVE及EVT系列
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在此次的征求意见稿中，工信部重点强调了关于纯电动车电压等级、人员触电防护要求、试验方法这三个方面的内容。此外针对市面上绝大多数电动汽车采用单速变速箱的问题，征求意见稿中也指出了：关于纯电动汽车行驶过程中，为防止误操作触发档位切换造成事故，档位切换后不可以立即改变行驶方向。只有在低速或者停滞状态下，才可以切换档位，以免发生危险。
此外，在《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》的征求意见稿中，也对锂离子电池单体过充的问题提出了新要求。为了提高锂离子电池充电过程中的安全性，拟将充电时的截止条件规定为“1.1倍电压或115%SOC”，从而降低动力电池在充电时的安全隐患。
据悉，此次所有公式的意见征求时间截止到2月24日，这代表未来的纯电动汽车将有更加严格的安全标准。相信在国家政策的监督之下，电动汽车的安全性能将会越来越高，今后消费者在购买电动汽车的时候，也不用再担心车辆安全性的问题了。
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