随着LED照明技术的不断成熟和发展,性能和安全标准无论在国家层面、行业层面还是地方层面都得到了充分的认识,也制定了大量的这类标准。总体来看,安全和性能指标已经不是路灯隧道灯技术发展趋势中最为敏感的问题了。
目前反而是灯具的可维护性、可替换性以及接口标准化的问题成为制约这些公用照明产品大范围使用和推广的关键。拿路灯来讲,虽然说这几年LED路灯的渗透率在国内路灯市场的比重越来越高,但纵观规模较大的城市以及省会城市,如:北京、上海、南京、苏州等虽有大规模更换的想法但是仍然没有计划。究其原因,是目前的LED路灯在可维护性、不同厂家产品的可替换性方面的不足引起了业主的担忧,严重制约了LED灯具的大范围应用推广。
即使LED灯具的寿命可以超过50000小时,6年以后业主同样面临更换的问题;对于传统灯具,业主只需要更换光源即可,通常灯具灯壳的使用寿命可以超过20年。而对于整体式的LED灯具,业主需要更换整灯,带来的结果是:一灯具本身的更换成本高、二更换操作难度大费用高。更换新的灯具业主可能会重新招标,改变了原有的隧道维护程序,对维护单位和决策单位带来新的问题。另外,不同厂家的灯具如果不能互换,业主在使用中会受到厂家的牵制,影响了业主使用LED灯具的积极性。因此,基于此开发“接口标准化、光源模块化、控制智能化”的LED灯具对于LED的广泛应用具有非常重要的意义。
光源模块化路灯隧道灯的核心思想是:LED光源为一个模组,在灯具中LED光源模组、电源作为更换主体,在维护过程中独立更换;需要解决的技术难点为即要保障光源模组的可靠性使用、又要实现徒手操作现场易更换;标准上要实现接口的统一性和不同厂家的互换性。
最后,LED作为新型光源的优势是智能控制,因此,对应用于隧道照明的智能系统及系统的协议也应是统一标准化的。但是,接口标准化这个事情关系到行业的发展趋势,不是各个厂家闭门造车自己做自己的,而是由相关单位牵头领导,厂家参与共同解决一些技术关键点,首先在小范围内统一进而逐步扩大应用的过程。目前,国际的Zhaga联盟,在我国包括半导体产业联盟、上海市建交委、重庆隧道交通设计院以及广东省科技厅等都建立了相关组织,在道路隧道照明领域积极开展了接口标准化的工作,并且都在小范围内得到了一定的应用。最终这些标准的推广应用范围,一方面取决于部门的强制推广情况,另一方面取决于用户的接受程度。
随着太阳能路灯被各行各业广泛应用,LED电源的应用越来越广泛,越来越多人想知道怎么识别LED电源品质的好坏,下面小编简单介绍下:
一、驱动芯片
IC驱动电源的核心就是IC,IC的好坏直接影响整个电源。LED电源上的IC,拒绝打磨,以便灯具厂家了解IC方案和核算驱动的成本,做到合理的价格采购电源产品。
二、变压器
控制芯片可视为电源的大脑中枢,而决定功率、耐温等是变压器。变压器负责完成“交流电-磁能-直流电”,能量超载就会饱和炸机。组成变压器的核心是磁芯和线包。
三、电解电容和贴片陶瓷电容
输入电解电容的品质和寿命要求可能大家都知道,大家也都非常重视。但是大家往往会忽视输出电容的品质要求,其实输出电容的寿命对电源的寿命影响很大。输出端有高达每秒6万次的开关频率,导致电容的寄生电阻发热加大,产生类似水垢的物质,最后电解液升温、爆浆。所以这个微小的贴片电阻,选项不良也会导致成本的价格差和极大缩短电源的寿命。
四、电源产品的电路设计和焊接工艺
设计优劣的判别:抛开专业的角度,可以通过一些直观的办法来分辨,如元件布局整齐、大方、有序、焊点亮净挺拔。一位工程师是不会做出杂乱无序的设计。至于飞线、手工加元件,更是严重缺乏技术力量的表现。焊接工艺:手工焊接与波峰焊工艺,众所周知,机械化生产的波峰焊工艺品质肯定是好于手工焊接。辨别办法:背面是否有红胶。
目前灯具在使用一段时间出现闪灯现象,基本上都是由于电源或者灯珠虚焊导致的。而产品的虚焊检测,是极难通过老化检测的出来的,所以就必须依靠AOI来检测电源的贴片品质了。
五、电源产品的批量检测老化架和高温老化房
物料和生产工艺控制的再好的电源产品,还是需要检测老化的。因为电子元器件和变压器的来料检测是很难管控的。只有通过整个批次的电源的老化和高温房的高温抽检,来检测这个批次电源的品质稳定性和物料是否有安全隐患。
以上5点就是辨别LED路灯电源好坏的因素,希望对大家选购LED路灯有所帮助。
led路灯的缺点
1.单个LED功率低。为了获得大功率,需要多个并联使用。
2.显色指数低。
在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实,这要从光谱分布上来分析,属于技术问题。
3.光斑。
由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差,容易造成“黄圈”问题。
4.LED照射均匀度问题
如果不进行二次光学设计,LED照明产品的照射是比较集中,所以一定要进行二次光学设计,使其光强分布图呈蝙蝠形。
5.LED的光衰问题
6.相比小功率LED,大功率LED路灯的光衰就会要好很多。
但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题,而且发热后亮度会明显降低,所以功率不能做大。
目前,LED照明技术日趋成熟,大功率LED光源功效已经达到100lm/W以上,这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯,特别是大功率LED路灯,正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。