厦门威耐驰摩托车配件有限公司坐落于美丽的海滨城市--厦门。专业生产摩托车液压制动器及配件、摩托车改装件、减震等系列产品的厂家。
由于当时没有弹簧等缓冲装置,此车被称为“震骨车”。可以想象,在19世纪的石条街道上行驶,简直比受罚还难受。尽管原始摩托车是那么简陋,但是从此以后摩托车不断变革,不断改进,才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。
厦门威耐驰摩托车配件有限公司坐落于美丽的海滨城市--厦门。专业生产摩托车液压制动器及配件、摩托车改装件、减震等系列产品的厂家。
限于100多年前,当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况,当时的车辆制造尚为马车技术阶段,原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。从木纹上看,是木匠加工而成的,车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮,车架中下方是数个方形木框,其上放置发动机,木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒。
厦门威耐驰摩托车配件有限公司坐落于美丽的海滨城市--厦门。专业生产摩托车液压制动器及配件、摩托车改装件、减震等系列产品的厂家。
戴姆勒的首辆摩托车是用四冲程内燃机作动力,气缸工作窖为264立方厘米,在每分钟700转时,功率可达0.5马力,时速可达12千米。车为木质结构,后轮为皮带传动,两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位,德国工程师协会尤登堡分会在他去世后,于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑,因为他就是在这个广场驾驶他的首辆摩托车的。