07年欧曼开展了质量提升工程，其中ETX产品进行了36项质量改进。将车辆拿到赛场上接受最严格的考验，因其质量可靠和的品质，欧曼重卡连续四年被评选为全国卡车大赛赛车，并走出国门，参加欧洲重卡挑战赛。与此同时福田公司成功地将用于赛车开发的技术植入商用车平台，产品提速更快、质量更可靠。

欧曼以市场为导向，按照用户的需求开发产品，6年来欧曼产品成功地实现了四次换代。到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、欧曼5系、欧曼3系四大系列；欧曼VT、欧曼ETX、欧曼GTL三个不同档次，产品涵盖110—420PS，3-40吨的牵引、自卸、载货车、专用车全系列产品，满足国内外市场的不同需求。

对一家企业而言，确立发展战略的重要性不言而喻。福田汽车的成功恰恰向业界证明了，根据行业、市场以及自身情况制定相应的战略，是成就企业成功的关键。在福田汽车16年的成长历程中，不同的发展阶段都适时、适度地确立了发展战略，为实现跨越发展夯实了基础。

用与众不同来形容福田汽车的诞生，不足为过。1996年8月28日，由“百家法人”组成的北汽福田车辆股份有限公司正式成立，拉开了福田汽车创造“福田奇迹”的序幕。当时这100家法人中，有55家主机配套厂，45家经销企业，遍布全国13个省、市、自治区，囊括了汽车产业链上下游的多个企业。“百家法人造福田”使得福田汽车初步建立现代企业制度，具备了较为完善的法人治理结构，实现了创立阶段的历史性跨越，也一直被业界传为佳话。

法士特，要知道当年的欧曼就是依靠这一黄金动力组合赢得了太多卡友的追捧，而依靠这一黄金动力组合欧曼也一度成为了一代经典，但是后来欧曼不知缺了哪根筋，弃用了潍柴，让原本一大批忠实的欧曼粉儿纷纷出逃，如今看到欧曼再次使用潍柴发动机真是喜出望外，曾经我的小曼5就是这一经典组合，直到现在一哥们也还用潍柴动力的曼5驰骋在内蒙拉煤的大通道上，一直不舍得换车，他说只认潍柴的欧曼，如果欧曼以后不再用潍柴，那么自己换车也不会考虑欧曼了。感觉这次哥们如果看到这好消息，肯定又要心动了，卡友们你们觉得动心吗