发电机生产厂家:汉萨发电设备，主要生产汽油发电机，柴油发电机，发电电焊一体机，自吸式水泵，,低噪音柴油发电机组,进口柴油发电机组等，广泛应用于学校，政府，企业，工厂等事业单位，深受广大用户青睐！柴油发电机组荣获一些列大奖！专注致力于高品质发电机组的科研、生产和服务。


汉萨动力售后服务服务：
一、技术服务：免费技术指导，协助搞好机房设置，
二、配件服务：三包期内免费提供部分易损件，三包期外长期供应零配件和技术支持。
三、维修服务：用户在使用中如出现产品任何故障，公司凭经销公司或用户单位的维修报告及产品证明书，本省24小时安排落实到位，外省36小时以内安排落实到位，三包期为壹年或运行1000小时（以先到为准），终身服务。本公司在三十多个城市设立250多个技术服务部。
特点1：
电压更稳定-采用了最新的阻尼绕组技术，在转子上增加了阻尼绕组及斜面，纠正了磁场畸变，减少了杂波的产生。
特点2：
用途更广泛-优良的波形使之更适用于对波形要求较高的精密电子仪器、电脑、灯具、ups、led等设置.
特点3：
高效节能-搭载高效节能的汉萨原装发动机，马力强劲，耗油低，耐久性高，是汉萨发动机技术的完美体现







柴油发电机发生游车现象故障分析：
柴油机运转时发生“游车”故障是指转速有规律地忽快忽慢。这种故障一般是由于燃油供给系统中有空气或调速器失常所致。
故障原因：
1喷油泵内供油调节齿杆卡滞。
2喷油泵内供油齿杆齿隙过大。
3喷油泵凸轮轴轴向间隙过大。
4喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松。
5调速器内部各活动关节卡滞或太松。
6调速器内部弹簧变形或折断。
7喷油器内部喷嘴偶件烧死。
上述故障原因中的任一项或几项都可以造成柴油机起动后转速不稳。
故障排除方法：
柴油机运转时发生“游车”故障大部分是由于高压油泵总成内部发生损坏所造成的，这种故障的排队较多采用的方法是拆下高压油泵，在高压油泵专用平台上进行校正和修理。注意：没有掌握高压油泵工作原理时一般不要拆卸，以防拆卸不当造成调速器失灵，引起柴油机试机时发生“飞车”现象。
1起动柴油机至转速达到700r/min左右，过1min后用手触摸各汽缸检查其工作情况。在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致，这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。
2停机后取下高压油泵，在试验台上对高压油泵总成进行检查、调试。在检查过程中发现调速器内部各活动关节出现卡滞现象，这可能就是造成上述故障的原因。
3对调速器内部故障进行修理后，将其装配到柴油机机体上，然后紧固高压油泵传动连接盘的两个固定螺钉。
4调整柴油机供油提前角至28°或31°。
5紧固高压油管，做好柴油机起动前的准备和检查工作，然后起动柴油机至怠速，观察柴油机的运转情况，发现柴油发电机在转动过程中没有出现“游车”现象。














柴油发电机零配件的典型磨损过程
柴油发电机零配件表示磨损过程的曲线称为磨损曲线。不同的机件由于磨损类型和工作条件的不同，其磨损情况也不一样，但他们的磨损规律相同。
 1. 柴油发电机零配件磨合阶段 
新的摩擦副表面有一定粗糙度。在 载荷作用下，由于世界接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行时期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨和进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。曲线趋于A点时，间隙增大到S0.    
2.稳定磨损阶段 经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件。这一阶段磨损趋于稳定 缓慢，工作时间可以延续很长。它的特点使磨损量与时间成正比增加，间隙缓慢增大到 3.急剧磨损阶段 经过B点后，由于摩擦条件发生较大的变化，如温度快速增加，金属组织发生变化，失间隙s变得过大，增加了冲击，润滑油膜易破坏，磨损速度急剧增加，只是机械效率下降，精度降低，出现异常的噪声和振动，最后导致事故。   
掌握磨损规律的意义如下: 
第一， 了解机件一般工作在稳定磨损阶段，一旦转入急剧磨损阶段，几件必须进行修复或更换。 
第二， 柴油发电机零配件磨损过程是由自然（正常的）磨损和事故（过早的 迅速增长的或突然发生意外的）磨损组成。自然磨损是不可避免的，事故磨损可以延缓，甚至避免。我们的任务就是要采取措施减小磨损程度，尽量缩短磨合时间，增长正常工作时间，延长使用寿命