，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土 沿管道连续输送的机械，同时，采用双马达，确保搅拌力矩足够大，即使料况差的情况下也能正常搅拌不被卡死,现在用泵送浇筑的混凝土数量日益增多，日本每年浇筑的混凝土约60%是用泵送的,电器元件90%以上均采用西门子公司进口件，保证了元件的可靠性，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输 送泵和S阀混凝土输送栗。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料 杆，而组成的栗车。

  现有技术中，输送管在输送混凝土过程中：1、混凝土易黏贴在输送管上，在使用一 段时间后，无论进口与国产，均采用世界知名品牌,搅拌机构采用独特的结构形式，将液压马达与搅拌轴承座完全隔离，即使搅拌密封磨损漏浆，也不至于影响液压马达,泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离，就需要更换输送管，成本较高，而现有技术中，没有一种可以降低输送管更换成 本的结构。2、混凝土与输送管硬性接触，而现有的输送管没有一种可以缓冲硬性接触力的 结构。3、混凝土经常需要输送至高楼中，在输送突然中止时， 没有一种结构简单且实用的止 回缓冲结构，会对泵体造成损伤。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。 实用新型内容：

  本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种环保型混凝土泵。