在质检总局缺陷产品管理中心信息平台上，以2月9日为例，当天提交的近百条汽车产品缺陷信息登记中，超过40条是关于东风本田思威(CR-V)的。

　　业内人士介绍，对汽柴油车来讲，正常情况下，在一个换油周期里机油量应不多不少或是略微减少。汽车的发动机在燃烧的过程中会有一些未完全燃烧的汽油或柴油，通过活塞环的缝隙漏进曲轴箱里，量是非常小的。

　　漏进曲轴箱的汽油的量多于机油消耗的量，会造成机油越跑越多，类似的问题在以前的气体发动机上比较常见。传统的汽柴油发动机不应该出现这种情况，因为早已掌握了相关技术，应该不是设计方面的问题。

　　一旦出现机油增多的情况，会加剧发动机的磨损，但并不会突然造成安全事故。发动机的异常磨损是渐进的、长期的过程，等出现缸压不足或发动机磨损过度的情况，发动机的保修期已经过了。

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