消防洒水车,应该属于简单性的消防车,它同时具有洒水车所有功能外也具有消防车的功能,绝对的两用性.它的优点是价格更便宜,功能更多,容量更大,实用性更强,缺点是不像消防车,乘员少,灭火能力比专业消防车弱,所有能做成专业消防车的车型都能做成消防洒水车。
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消防车又称为救火车：是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。2.按功能可分为泵车（抽水车)、云梯车及其它专门车辆。3.平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。4.多数地区都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车）。5.在车顶上设有及闪灯，是目前消防与火灾作斗争的主要工具。6.是最基本的移动式消防装备。7.质量水平；反映出一个国家消防装备的水平。8.是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称。9.甚至体现该国整个消防事业的水平。
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消防车管路设置：
1个外进水口，接外吸水管。1个后进水，连接容罐与水泵。1个DN80的炮管路，并用DN80球阀控制炮出水；1个内注水管路，可通过水泵外吸向罐内注水；在泵房内罐后两侧各有1个DN65的外注水口。
为保护水泵及各球阀，在管路的处加装放余水阀；为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有冷却水管路及控制阀。
消防车器材厢：
器材厢结构采用骨架、优质钢材蒙皮，根据消防、抢险救援的实战要求进行设计，以达到拿取快捷、迅速投入抢险救援战斗的状态。各器材厢内装有照明灯，方便于夜间作业，产生良好的视觉效果。防滑翻板式踏板，采用高强度型材钢制作，踏步扪板采用花纹防滑铝板，踏板启、闭采用气弹簧、门止限位装置双重固定，安全性能可靠。
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【消防车】
1.又称为救火车：是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。
2.按功能可分为泵车（抽水车)、云梯车及其它专门车辆。
3.平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。
4.多数地区都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车）。
5.在车顶上设有及闪灯，是目前消防与火灾作斗争的主要工具。
6.是最基本的移动式消防装备。
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消防车正确的使用，合理的操作对迅速完成灭火战斗及对延/长/ 消防车的使用寿命有重要意义。 当使用消防车水罐（箱）内的水时，可将出/水/蝶阀手柄向消防 泵轴方向推动，使销从销孔中拔/出/，将手柄拉至水平位置，将蝶阀打 开，水从水罐（箱>内流入泵中。 当使用消火栓中的水时，将吸水管与消火栓相连，则水从消火 栓流入泵中。 当取用池塘、河流或深井水时，这时，将各吸水管联接好（注 意：各连接管密封胶挚）并接上滤水器沉入水中（注意：沉入水源的 距离为滤水器上端面到水面在 0.5 米左右，太浅会在吸水时产生漩 涡，影响流量。当同时又不能触及水底，以防吸/入/污泥及杂物，造成 吸水管路堵塞和消防泵损坏）。 启动消防泵，按动引水器按钮启动引 水器同时调节手油门将转速至 2200r/min-2500r/min 左右， 30 秒内水被引入消防泵内，水引上时引水器自动停止工作，此时应 立即将引水器按钮复位以免长时间运转烧坏引水器。 低压工况使用 当使用低压状况出/水/时， 应将中低压管路上的转换开关扳在低 压指示位置，打丌低压出/水/阀门即可。注意不能扳在中压指示位置， 否则会造成中压级离心泵进水形成打闷泵， 造成水温升高， 功率损耗， 严重的会造成机件损坏。 中压工况使用 当需用中压工况出/水/时，应将中低压管路上的转换丌关扳在中 压指示位置，打开中压出/水/阀门即可。 中低压联合工况使用 当需用中低压联用工况时，将中低压管路上的转换开关扳在中 压指示位置，同时打开中压，低压出/水/阀门即可。
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多功能消防洒水车：顾名思义就是可以消防的多功能车型；又称为--消防洒水车，多功能消防车、民用消防车、森林消防车车、多功能消防洒水车等名称。是一款介于消防车与洒水车之间，集消防车和洒水车功能于一体的多功能车型，与消防车相比虽缺少器材箱，但与消防车的射程相同，具有同样的消防功能。
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消防车防护设备：消防头盔、消防战斗服、消防手套和消防靴、消防安全带和保险钩、呼吸保护器具、内置式重型防化服、封闭式防化服、防火防化服、防化防核服、简易防化服、避火服、移动式供气源、双气瓶呼吸器、多用途滤毒乡镇消防车价格罐、防化手套、电绝缘手套、防割手套、防高温手套、防化安全靴。
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消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。令人欣慰的是上海消防局同锦州消防局举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防局的曲臂消防云梯车也有所创新。但从总体看，要达到国际同类车型的较先进水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯车的车身高度是3．84米，抚顺50米消防云梯车的车身高度是3．96米，而德国马基路斯53斯太尔王消防车厂家,厂家直销装甲消防车米消防云梯车的车身高度是3．80米，同样举高能力的man消防车制造的高度不同，虽然说只有0．09米或0．16米之差，但也反映生产标准统一化的必要。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，就较易通过，车身高度3．96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。
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