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物流牵扯的可不仅仅是货物流通，而与之相关联的是经济、贸易、信息等等方面，有强大的辐射带动效应。同时，物流的发展也依靠城市以及区域的发展。

回程车的运输价格一般会比本地车（也就是城市B直接发往城市A的车）价格实惠很多。回程车具有很大的商业价值和社会价值。在路上跑的很多车子其实都是空车，实际上也属于一种资源的浪费，尤其对于货车来说，跑一趟空车需要耗费的时间和经济价值都是巨大和可惜的，如果能充分利用这些资源，不论是对个人还是社会都将有很大的效益。

要说影响的话，宜宾要建的这些物流园，因其区域发展和定位不同，其侧重点也略有差别，不妨来解读一下。
临港国际物流园区更加偏重国际化，可以依托宜宾港，进行大宗型的国际贸易交易。加之临港正大力发展智能终端产业园，消费集中而且需求量大，厂房、政策、物流等组成的优越的市场空间结构可以为临港带来更大的吸引力。
而象鼻、菜坝、航空物流中心、牟平物流中心、高铁物流中心等这些都是依靠铁路、航空等交通优势来带动产业以及周边乡村的发展，这些物流中心可以提供大量就业机会，促进城市化发展。

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各乡镇的配送中心，可以促进电子商务与农村实体实体经济发展，比如宜宾的一些土特产品、农产品都可以在网上卖了， 是不是为“精准扶贫”解锁了一项新技能呢？

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启运地：陕西省场招聘会在汉口、武昌、沌口、新洲等区同时举办。电子制造、仓储物流、外卖服务等行业用工需求大。
“00后”成企业招聘对象
昨天上午，武昌丁字桥纳杰人才市场和沌口腾飞人才市场内，求职者摩肩接踵，有的还拖着行李箱，刚从老家过完春节返汉，就直接来找工作。
记者注意到，一家高新技术企业招收质检、检测、组装、包装等坐岗工作者，对学历要求不高，有初中文凭就行，对年龄要求也放宽下限，年满16岁就能做。这意味着，2000年到2002年出生的第一批“00后”，已成为企业招聘瞄准的对象。 
武汉市人社局就业服务相关人士介绍，目前在求职市场上，90%的主力求职者是“90后”，接近成年的第一批“00后”也开始冒头。不少企业根据新生代的出现，将健身房、社区篮球等加入到招聘福利中，顺应新一代年轻人的生活需求。
根据《劳动法》，16岁是法定劳动年龄的最底限。年满16岁未满18岁的劳动者叫未成年工，享受特殊劳动保护。而未满16岁的未成年人，国家禁止用人单位招用。
记者走访多个招聘现场看到，春节后缺工求人的岗位集中在生产制造、快递、外卖等领域。
起点人力资源公司副总裁张新征介绍，春节前后是员工换岗择业的高峰期，企业有补员的刚性需求。春节期间，制造类企业放假停工，库存消耗较大，年后需要补齐。目前，武汉联想缺工约3000人，富士康缺工约2000人，华工正源缺工约1000人。仓储物流行业则因春节停工造成一定的货物累积，正加大力度储备人手，缺口约1500人。外卖岗位缺口2000人3000人。连锁超市、24小时便利店等服务业态，因节后服务人员无法按时到岗，导致上岗缺口较大。
湖北省各大人力资源市场发布的最新数据显示，今年全省整体用工需求在25万人左右，其中生产制造业和服务业需求近20万人，占80%。起点人力昨天宣布，拿出350万元补贴入职者，凡在天马微电子、格力电气、烽火集团等10家企业入职满7天者，可获50元床上用品补贴；入职1个月可获100元体检补贴；入职2个月可获200元路费补贴，为缺工企业招揽员工。
底薪跨上4000元/月台阶
随着去年11月武汉中心城区最低工资标准上调到1750元/月，今年，招聘企业开出的薪资待遇较去年上涨了300元400元，底薪跨上4000元/月的台阶，有的达到4500元/月，包括基本工资、绩效奖、加班费、各项补贴等。
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