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新能源汽车行业已逐步进入后补贴时代，《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平，将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。

新华网北京2月27日电 昨日（26日），工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
 近年来，我国新能源汽车市场保有量与日俱增，而作为新能源汽车核心的动力电池用量水涨船高。动力电池的使用年限一般为5到8年。业内人士预计，从2018年开始，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。

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据报道，李书福透露，吉利暂时不准备增持戴姆勒股份。他更希望打造一个在自动驾驶和电动汽车方面能与特斯拉、谷歌或优步等新竞争对手抗衡的联盟。李书福说，没有哪家大型汽车企业能孤军奋战地赢得这场斗争。要取得技术领先地位，就必须转变思维，联合并分享伙伴的优势。

《商报》称，戴姆勒已与雷诺在汽车研发领域展开合作，法国雷诺集团持有戴姆勒3%股份。北汽也是戴姆勒的多年合作伙伴。戴姆勒集团的一名发言人说，双方的共同投资主要用于改建北汽现有的一个厂区，并将其归入双方的合资企业北京奔驰汽车公司。