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本运输公司是一家集普通货物公路往返货运运输、货运代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、保温货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体。以无锡为配货中心，货物托运业务辐射全国。
1.根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大
容积量。
2.测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。
3.装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。
4.配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。
5.以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
目前，普遍的民用航空空中管制系统（空管系统）的数据传输是这样的：空管数据中心-空管指挥员-飞行员-飞机-飞行员-空管指挥员-空管数据中心。即国家空管数据中心无法直接控制飞机，飞行员是必不可少环节。因此，无人机是无法直接融入现有的空管系统。
大型无人机无法实际运营的核心困难，在于现有空管系统的限制。
电脑上的物流信息显示，来自广东的水壶的路线是广州-上海-宁波，由于中途中转，导致时间延长了两天。为什么不能直接广州-宁波呢？
出于成本考虑，干支结合的枢纽模式在运输业根深蒂固，不论是人还是货物，都需要服从于统一的节拍，在枢纽进行集散，再分发向各个目的地。这是由于运输工具决定的，导致无效里程长、运输成本高。
但现在，无人机正在让点对点的运输模式变成可能。上述新的数据通信技术使飞机与空管中心、飞机与飞机之间进行高速信息传输，使空中点对点的信息传输模型成为可能。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
一般来说，轻重搭配是配载的最简单的原则。也就是说用重货铺底，以充分利
用运输工具的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值，轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是要达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近最大化，同时还要产生最佳的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。
长期以来，物流公司的员工都是凭经验来给运输工具进行配载的，也能获取一定的效益。但这只是凭经验而已，是否已经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大化了，也从未有人去评估过，同时这种经验对于新员工来说是不具备的。能否有个公式化的计算办法来让大家都会给运输工具进行配载呢？其实很简单，我们在集货时一般都是以重量或体积来计量货物的，这样我们就可以知道所集货物密度的近似值，从而推出轻重货的配载比例。
同时，中国在空管方面的改革也开始了。近日，中国电子科技集团公司与中国民用航空局宣布合作，双方将在推进民航顶层战略规划制定、空域精细化管理改革、空管装备国产化、民航科技创新和成果转化等十方面深化合作。
此前，中国民航的空管系统是引进自发达国家，界面新闻记者了解到，国产化的第三代空管体系将引入先进的数据通讯技术，使得飞机直接与空管系统进行数字化的通信。例如，飞机在飞行前、飞行中和降落时，飞机都能直接收到空管系统发来的指令并执行，不再需要人工对飞机输入指令。
