荆州膜结构体育看台，黄冈膜结构自行车棚设计制作
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镇江棚发膜结构停车棚的特点:
轻便:重量轻,保证棚下人和物的安全;
阻燃:据国家GB8624-97测试属阻燃B1级.无火滴,无毒气;
透光:透光性能好（透光率20%）.在阳光下曝晒不会产生黄变,雾化,透光不佳;
耐温:在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化;
耐候:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄.表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光.
对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车,贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏）.
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膜结构的概念设计:“只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了膜结构的精髓.对于膜结构,任何附加的支撑和修饰都是多余的,其结构本身就是造型;换句话说,不符合结构的造型是不可能的,因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的膜结构的美就在于其“力”与“形”的完美结合.膜结构的基本组成单元通常有:膜材,索与支承结构（桅杆,拱或其他刚性构件）.
膜材一种新兴的建筑材料,已被公认为是继砖,石,混凝土,钢和木材之后的“第六种建筑材料”.膜材本身不能受压也不能抗弯,所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力.此外,要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面.传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力;而膜结构是通过改变形状来分散荷载,从而获得最小内力增长的.当膜结构在平衡位置附近出现变形时,可产生两种回复力:一个是由几何变形引起的;另一个是由材料应变引起的.通常几何刚度要比弹性刚度大得多,所以要使每一个膜片具有良好的刚度,就应尽量形成负高斯曲面,即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”.“高点”通常是由桅杆来提供的,也许是由于这个原因,有些文献上也把膜结构叫做悬挂网膜结构 .索作为膜材的弹性边界,将膜材划分为一系列膜片,从而减小了膜材的自由支承长度,使薄膜表面更易形成较大的曲率.有文献指出,膜材的自由支承长度不宜超过15米,且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米.此外,索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑,从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌.