中国汽车市场扩充对于电动新能源汽车市场未来发展起到重要作用，如，电动汽车成如今现实主流技术，那，中国电动汽车对全球电动车技术影响，我国决策者正试图平衡急剧的汽车需求与国家严重污染问题之间的关系。中国政府出台了推动电动汽车的政策，如大城市汽车限购、国产电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)提供补贴等

　　随着事件的进一步发展，再加上在中国电动汽车将在2019年生效的全新碳信用项目下，电动汽车将获得比插电式混合动力车更多的信用积分，全球制造商纷纷进入中国市场。据此，中国制造商开始优先考虑国产电动汽车的发展和创新。

　　灵核网近期发布的《2017-2022年中国电动汽车行业发展现状与未来投资前景研究报告》数据显示，2017年11月在新能源电动汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。

　　/jiaotongyunshu/cljqclbj/30759.html

　　2017年前11个月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

　　2013-2017年新能源汽车产量预测分析

　　数据来源：公开资料

　　因此，截至2017年9月，全球主要汽车市场的十大电动汽车品牌中有六家位于中国。

　　日前，国家财政部、工信部、科技部、发改委联合下发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2018版补贴”瞄准了地方保护主义势力，以及科技含量，并且有引导向乘用车市场需求的趋势。同时进一步强调推广应用监管和优化应用环境的相关要求。工信部部长苗圩近日表示时透露，新能源汽车占比2019年要到8%，2020年要到10%，远高于此前市场预期

　　因为国家的政策以及企业的大力布局,新能源在这几年发展飞速,销量也在不断上涨,今年年销或超过80万辆。

　　在2017年新能源汽车高产销的背后，还有一项数据也在急速增加，那就是充电桩数量。据充电联盟统计，截至2018年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩225071个，联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据355038条，共计充电桩58万个.

　　有业内人士认为,2018年我国电动汽车市场将产生40%-50%的增速,全年新能源车销量或将超过100万台。而由于新能源市场中的低端汽车与消费者需求的差距,目前已出现低端新能源汽车产能过剩现象。